据悉，首尔市政府及首尔交通公社为填补一万亿韩元的亏损，正在讨论将地铁基本费用提高到最低运输成本80%的方案。
运输成本是指运输每名乘客所需的成本。目前，首尔地铁票价为1250韩元，是2021年运输成本（1988韩元）的62.9%。如果上调至运输成本的80%，票价将达到1590韩元，较现有价格上涨340韩元（27.2%）。
鉴于以往每3到4年都和公交汽车票价一起上涨，本轮地铁涨价姗姗来迟，因此上调幅度将比原来更大。 此前，首尔市在2007年4月、2012年2月、2015年6月分别上调100韩元、150韩元、200韩元的地铁基本票价。
韩联社报道称，由于人口老龄化加速，可免费乘地铁的人数增加，再加上持续7年的费用冻结，相关企业每年出现数千亿的亏损。新冠疫情暴发后，首尔地铁亏损在2019年、2020年和2021年分别达到5865亿韩元、1.1037万亿韩元和9644亿韩元，人均运费亏损也从2019年的494韩元上升到2021年的1015韩元。
首尔市长吴世勋曾于本月19日对韩联社说，政府财政不帮忙，首尔市不得不考虑上调地铁票价的方案，不能因为“交通即福利”的原因，让财政每年去填补一万亿韩元的漏洞。这是吴世勋就任市长以来首次提及地铁涨价。
但是，首尔市政府也表示为了减轻因地铁及公交费用上调而给市民带来的负担，正在讨论其他准备支援金的方案。首尔市政府相关人士表示，即使上调费用，也尽可能最大程度减轻市民负担。
【图片来源 韩联社】
