去年韩国大型LNG运输船订单份额超70% 领跑全球

发稿时间 2023-01-05 15:10
韓조선, 대형 LNG선 세계시장 점유율 70%…친환경선박도 50%
去年韩国造船企高附加值船、环保船订单份额居全球首位。

据韩国产业通商资源部5日消息,去年韩国造船企承接液化天然气(LNG)运输船、集装箱船、超大型原油运输船等高附加值运输船订单规模1198万修正总吨(CGT),占全球高附加值运输船新船订单(2079万CGT)比重为58%。

具体来看,韩国船企承接大型LNG运输船订单1012万CGT,占全球(1452万CGT)总量的70%。环保船订单1312万CGT,占全球(2606万CGT)总量的50%,占比居首。LNG推进船订单占全球总量的54%,同样居首位。

与此同时,五家大型造船企全部超额完成去年目标。韩国造船海洋(现代重工、现代尾浦、现代三湖)接单规模239.9亿美元,超过去年目标额的38%。三星重工、大宇造船海洋接单规模分别为94亿美元、104亿美元,超出目标额7%、16%。五家造船厂同时登上英国造船和海运业分析机构克拉克森(Clarksons Research)的全球造船企前十。

另据克拉克森此前发布的报告,去年全球新船订单量为4193万修正总吨(CGT),同比缩减22%。其中,韩国船企承接1564万CGT,同比缩减11%,占比37%,全球排名第二。中国船企承接2034万CGT,以49%的占比居首。韩国新船订单量2021年被中国反超,此前连续三年居全球首位。

分析称,这主要由于韩国订量饱和带来的短期效果。因干燥空间有限,目前韩国船企订单交货时间已排至2026年末。韩国承接订单主要以高附加值运输船为主,中国则以低附加值的小型集装箱船、散装货船居多。今年乌克兰局势暴发后,LNG需求暴涨,推高两国LNG运输船订量。
 

韩国造船海洋建造的LNG运输船【图片提供 韩联社】

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