据韩国海运业界5日消息，运营仁川至中国航线的8家轮渡公司中，已有3家向仁川地方海洋水产厅申请上调运费，分别为秦仁海运（仁川至秦皇岛）、韩中海运（仁川至烟台）、连云港海运（仁川至连云港）。运费计划上调10%至40%，以客轮4人室单程为标准，原人均11.5至13万韩元（约合人民币600至680元）的费用将提高到14至19.4万韩元。
轮渡业界称，与中国方面的轮渡运费相比，韩国方面的运费定价相对较低，且过去十多年里一直未上调过运费。但由于油费和人工费上涨，以及新冠疫情防控等原因，不上调运费将难以维持运营。
仁川地方海洋水产厅表示，各轮渡公司适用不同的运费上调标准可能引发不满，将要求中韩轮渡协会制定统一的标准。协会方面目前正在讨论收费方案的制定，以保障各轮渡公司不会因汇率变动而遭受损失。据悉，中韩轮渡协会拟制定三至四年内弥补汇兑损失的方案，且将只适用于开通已久的航线。协会相关人士表示，收费方案的制定实际上是弥补损失，并不是实质性的运费上调。同时考虑到与航线开通时相比，人民币大幅升值，因此韩方的轮渡标准运费计划将分阶段提高最多39%。仁川地方海洋水产厅则计划于中韩轮渡协会制定标准收费方案后，详细讨论轮渡运费上调相关措施。
新冠疫情前，往返韩国仁川和中国主要城市的中韩国际轮渡为每周2至3次。在2020年1月末受新冠疫情影响中断客运后，一直只进行货运。随着韩国中央防疫对策本部从3月20日开始允许中韩轮渡的旅客运输，部分轮渡公司正在准备恢复客运。
仁川港国际客运码头【图片来源 网络】
