商用车加快电动化转型步伐 现代KG积极攻占海外市场

发稿时间 2023-05-09 15:21
随着世界各国不断努力减少碳排放,运输领域也在积极进行电动化转型。韩国汽车制造商通过收购相关企业或新建工厂等方式,瞄准海外大型车市场,推出了电动和氢燃料电池公交车、特种车辆等产品。

据相关业界8日消息,KG Mobility将收购爱迪生汽车(Edison Motors)进军越南电动公交车市场,并考虑出口电动公交车半组装产品。据悉,KG Mobility从明年开始向越南当地组装半成品(KD)工厂出口1.5万辆规模的蒂维拉(Tivoli)、柯兰多(Korando)、TORRES等半组装产品。根据与越南福田集团的合同,KG Mobility的半组装产品将在当地工厂组装后供应东南亚市场。

越南河内制定了到2050年将所有内燃机公交车转换为电动公交车的目标。虽然像现代汽车集团、奔驰、丰田和比亚迪等全球汽车制造商已进入越南的电动车市场,但市场规模仍较小。截至2021年,越南的电动公交车市场规模仅为2800万美元,仅占全球电动公交车市场的0.1%。有数据显示,未来越南的电动公交车市场将以年均23.3%的速度增长,因此KG Mobility决定通过收购爱迪生汽车来抓住初期市场。越南本地企业越快(VinFast)已推出了一款最大续航里程可达260公里的电动公交车,而爱迪生掌握最大行驶里程达500公里的电动公交车制造技术,因此被认为在当地市场具有竞争力。

除越南外,其他主要亚洲国家也在加速推进电动化转型。泰国计划在三年内将曼谷的电动公交车数量增加到8000辆;印度尼西亚的电动公交车市场预计将在2028年之前平均年增长75%,目标是普及1万辆电动公交车。
 
现代汽车集团也将目光瞄准了庞大的商用车市场,将重点关注中国、北美和欧洲等国家的商用车增长潜力。中国计划在2030年之前推广100万辆氢燃料电池车。作为拥有氢燃料电池卡车的现代汽车来说,这将成为扩大中国市场的重要机会。包括特种车在内的北美休闲车辆(RV)市场规模预计从2021年的339亿美元增长到2027年的591亿美元。
 
为争夺2030年全球客户定制车辆(PBV)市场第一的位置,起亚计划投入1万亿韩元(约合人民币52.38亿元)在华建立PBV工厂。PBV是根据在电动汽车平台上的装置而制成各种形态的特种车,如乘用车或货车。此外,现代汽车考虑到今年年末中国型NEXO上市后的市场反应,计划推出大型氢燃料电池重卡“XCIENT”。
 

爱迪生电动公交车SMART 110【图片来源 爱迪生汽车】

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