联合参谋本部(联参)15日向跑口记者发送信息称,朝鲜于当天中午炸毁军事分界线(NDL)以北连接韩朝的京义线和东海线部分区间道路,目前正在投入重型装备进行后续工程。
这是朝鲜继今年8月切断京义线和东海线铁路后,再次完全切断连接韩朝之间的陆路。联参称朝方炸毁道路并未对韩国军方造成损失,韩军向军事分界线(MDL)以南鸣枪射击作为回应,目前正密切关注朝军动向,维持应对态势。
预计朝鲜切断韩朝连接公路后开展要塞化工程,朝鲜人民军总参谋部本月9日宣布,将从即日起完全切断与韩国连接的朝方地区公路和铁路,进行防御设施要塞化加固工程。此后韩国军方对朝军准备炸毁京义线和东海线道路的动向进行监视,通过设备捕捉到朝方为炸毁公路做准备。
朝鲜国务委员长金正恩去年对韩朝关系抛出“敌对两国论”后,朝方开始切断与韩方的道路连接。去年11月,朝方在京义线道路附近埋设“树叶地雷”,12月在东海线埋设地雷,今年3月和4月先后拆除东海线道路围栏和京义线路灯,并动员大量兵力在非军事区北部地区设置疑为反坦克路障的隔离墙,埋设地雷,建造荒地,8月完成轨枕和轨道拆除。联参议长金明秀日前在国政监查上表示,朝方此举在于防范朝方人员外逃。
如此一来,连接韩朝的陆路仅剩板门店共同警备区(JSA)的通道,另一处通道箭头高地因车辆无法通行无实际意义。
朝鲜可能将向居民公开炸毁韩朝连接道路的场面,以此起到震慑并刺激仇视韩国心理的作用,与4年前炸毁开城工业园韩朝联络办公室的做法如出一辙。
京义线和东海线铁路、陆路连接项目由韩国政府向朝方贷款建设而成,从2002年至2008年贷款总规模达1.329亿美元。名义虽为贷款,但朝鲜从未偿还过。