因反对韩国铁路公社和政府以设立水西KTX(韩国高速铁路)股份公司为手段，推动铁路私有化而进行的铁路工会大罢工已经过去一周，仍未寻求到有效解决方法，罢工将不可避免进入长期化。其间保持正常运营的KTX和首都圈地铁等运行次数将从下周起出现减少。货物列车运送率在罢工后一直徘徊在不到30%的水平，各产业第一线恐将出现物流混乱。图为京畿道义王市集装箱基地五凤站停放着一列列货运火车。韩联社图片
因反对韩国铁路公社和政府以设立水西KTX(韩国高速铁路)股份公司为手段，推动铁路私有化而进行的铁路工会大罢工已经过去一周，仍未寻求到有效解决方法，罢工将不可避免进入长期化。其间保持正常运营的KTX和首都圈地铁等运行次数将从下周起出现减少。货物列车运送率在罢工后一直徘徊在不到30%的水平，各产业第一线恐将出现物流混乱。图为京畿道义王市集装箱基地五凤站停放着一列列货运火车。韩联社图片
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