测定东海港货运单是否污染
环境部：超标准时将退回
韩国环境部2日对约4000吨日本进口煤炭材料进行了放射性和重金属污染的专门调查。自上月30日发表将加强从日本进口的废弃物管理后，此次是首次进行专项检查。
由于通关需要很长时间，这将不可避免地对大部分原料依赖于日本产煤炭材料的国内水泥业界和日本出口企业产生影响。
据环境部透露，当天在江原道东海市东海港以约4000吨日本产煤炭材料为对象，对放射性和重金属污染问题进行了全面调查。
调查方式是登上停泊在港口的煤炭材料运输船，测定放射能，提取试料。
环境部相关人士解释说:“如果将确保的样本交给分析机构，发现超过标准的话，将退回(日本)”，“在确认是否通过标准之前是不允许进口的”。
日产煤灰 【图片提供 亚洲经济DB】
根据管理标准，废弃物的放射性(Cs-134, Cs-137, I-131)浓度应分别在0.1Bq/g以下，环境辐射量应低于0.3μSv/h。
同时，还应遵守铅(150毫克/公斤)、铜(800毫克/公斤)、镉(50毫克/公斤)等5种重金属的含量标准。
想要进口煤炭材料的企业必须向政府提交公认机构的放射能检查成绩单和重金属成分分析书。同时，每次通关时，企业要出示放射线简易检测结果。
此前，环境部对各季度对成绩单和分析书的真伪进行一次检查，未来环境部将对所有通关产品进行调查，如果发现问题，就采取相应的措施。
每次通关时，可以简易检测放射线量或提取样本，委托专门检查机构进行检查，并直接检查重金属成分。
煤炭材料将在国内的水泥工厂用作水泥燃料。从2009年开始到今年上半年为止，约10年时间里进口的1182.7万吨煤炭材料废弃物中，日本产占1182.6万吨，占据较大部分。
水泥业界和专家们指出，如果急剧减少日本产煤炭材料的进口，水泥生产可能会出现差池。
环境部曾表示:“将和水泥业界等组成协议体来运营，推进利用国内被掩埋后不能再利用的煤炭材料的方案和挖掘代替煤炭材料的方案等。”
环境部相关人士表示:“现有的煤炭材料等放射性物质检测工作花费了20至30天”，“为了避免水泥公司的经营出现问题，今后检查进度将有所加快。”
但是，如果以前每季度检查一次成绩表等的真伪，那么此次政府的检查次数将大幅增加，通关时间必然增长，因此企业在确保燃料方面可能会面临困难。
除了水泥，环境部还计划加强对从日本进口的废旧电池、废轮胎、废旧塑料的放射能和重金属检查。
