根据韩国汽车产业协会（KAMA）10日数据，今年1至10月，现代汽车和起亚分别出口汽车94.562万辆和86.7136万辆。两家公司于12月5日分别获得了“300亿美元出口之塔”奖和“200亿美元出口之塔”奖。
现代汽车和起亚的合计出口量为181.2198万辆，相当于每月出口约18万辆。如果这种趋势持续到年底，两家企业今年的年出口业绩预计将达到217.4万辆。两家公司的合计出口量超过200万辆，这是自2016年（200.6万辆）时隔七年来的首次。
现代汽车和起亚的年出口量在2011年首次突破200万辆，达到228.3万辆；之后2012年至2015年分别达到234.4万辆、230.5万辆、242.2万辆和231.4万辆。
2016年以后，由于海外工厂的生产增加，出口量一直保持在200万辆以下。然而，新冠疫情后国内生产迅速恢复，时隔七年再次接近200万辆。
今年1月至10月，现代汽车和起亚的出口量同比增长17.5%，创下了近10年来的最高纪录。据统计，同期现代汽车和起亚的累计出口额为439.15亿美元（现代汽车242.69亿美元，起亚196.46亿美元），这一数字已经超过了去年全年出口额（415.67亿美元）。
汽车行业人士认为，国内生产能力的扩大和高附加值车辆的销售增加是导致这一出口业绩的原因。
据悉，2016年每辆汽车的平均出口单价为1.4万美元，而今年为2.4万美元，7年内上涨了68%。今年1月至10月，韩国汽车制造商的总出口额为524.18亿美元，其中现代汽车和起亚的出口额占比为84%。
现代汽车集团相关人士表示：“扩大国内生产能力以应对全球新能源汽车需求的增加等因素，导致出口增加。”
现代汽车和起亚公司大楼【图片来源 韩联社】
