连续多年蝉联韩国最繁忙国际航线的仁川至香港航线在新冠疫情后一蹶不振，人气持续低迷。
国土交通部14日发布的航空统计显示，去年仁川至香港航线运送乘客人数174.1517万人次，在全体国际航线中排名第8位。与新冠疫情前的2019年（313.9527万人次）相比减少了45%，排名也下跌7位。
除去2010年和2018年以微弱差距屈居亚军外，仁川至香港航线的乘客人数一直高居首位。2010年乘客人数为188.8447万人次，2014年首次突破300万人次大关，并一直保持稳定增势。
但在新冠疫情的冲击下，大中华圈旅游心理恢复缓慢，去年乘客人数排名前10位的国际航线中，大中华圈航线仅为4年前的一半。2019年排名前10位的国际航线中，除排名首位的仁川至香港航线外，还有仁川至台北、仁川至浦东和仁川至青岛三条航线，但去年仅有仁川至台北（第6位）和仁川至香港两条航线入围。仁川至台北航线运送乘客人数为200.0049万人次，较2019年（258.2516万人次）缩水23%。
去年排名前10位的国际航线中，往返于中国大陆的航线无一入围。航空业界相关人士称，虽然有前往北京、上海等中国主要城市的商务需求，但恢复动力不足，受旅游趋势、地缘政治风险、取消新冠疫情防控时间等综合因素影响，预计今年也将延续这一趋势。
大中华地区航线低迷的同时，日本航线填补了这一空白，共有4条航线入围前10位。其中仁川至大阪的航线运送以380.2521万人次的乘客人数高居首位，较2019年增长34%。仁川至东京航线乘客人数为365.4075万人次，排名第2位，较2019年增长32%，排名上升1位。仁川至福冈、金浦至东京航线分别运送乘客281.1886万人次和169.317万人次，排名第7位和第9位。
东南亚航线乘客人数也增势显著，进入前10位的航线从2019年的2条增至4条，仁川至曼谷（288.3587万人次）、仁川至新加坡（201.4554万人次）、仁川至岘港（199.0749万人次）、仁川至胡志明（165.7224万人次）依次排名第3、5、7和第10位。
仁川国际机场航站楼内等待出发的旅客们。【图片提供 韩联社】
