大韩航空

2008年全球经济上下半年动荡不止，先则油价飙升，后则全球金融危机，让全球各种行业昏迷不振，航空业也不例外。由于国际油价剧增和汇兑损失等，韩国航空业也难免危机。在此情况下，大韩航空还获得比较好的成绩，营业收入保持了两位数增长，已经推出了明年计划。

大韩航空近日在中国北京对外发布了2009年中国战略，并回顾了2008年在中国所取得的发展。据中国媒体报道，大韩航空公司表示，扩大市场份额，夯实销售基础，加强发展动力，将是大韩航空2009年在中国发展的战略目标；大韩航空非常重视中国市场，力求通过进一步投资新兴市场，全面提升大韩航空在全球空运市场中的竞争力。

2008年，大韩航空全球客运航线网络得到进一步扩展与完善，并在货运领域以连续第四年世界第一的强劲实力保持增长。截止2008年第三季度，大韩航空营业收入较2007年增加了16.4%，国际客运营业收入增长13.3%，货运营业收入增长25.4%。

与此同时，大韩航空继续大力拓展中国市场，携手中国航空业伙伴，取得了中国业务的进一步发展。

大韩航空总部（韩国金浦）中国事务组的负责人表示，中国是最大的航空市场之一，韩中人员往来也不断扩大和升级，大韩航空作为韩国代表航空公司，积极开拓中国市场。尤其是，期盼通过将于明年举行的韩中航空会谈，拓展中国西部市场。

韩中两国在2006年签署了韩中航空协议，双方决定循序渐进的开放航空市场，实行两国航空自由化，目前在山东进行试点工作，两国航空公司在该地区自由增减航班次数。根据该协议，韩中两国到2010年实行航空全面自由化，两国航空公司将展开激烈的自由竞争。据悉，大韩航空欢迎两国航空的完全自由化，争取实现2010年在中国30个以上的城市建立航线、特别是把航线覆盖到中国西部的既定目标。

大韩航空对华业务中尤其重视转机服务，以其便捷迅速的时间安排吸引了不少中国旅客。大韩航空总部介绍，目前中国旅客从中国经过首尔到美国，转机需要1天或8-9个小时以上，但大韩航空只需2-3个小时。明年也要加强转机服务力度，以加强中国向美国、大洋洲等国家地区的中转航线销售，改善航班连接情况。据悉，大韩航空明年将在昆明、武汉、郑州、长沙投放巨型户外广告，推广其中转服务。