据彭博社16日报道，中国比亚迪股份有限公司(BYD，简称：比亚迪)最近3个月呈现出强劲的增长势头。中国比亚迪股份周日公布，2009年净利润较上年增长两倍多，收入高达人民币394.7亿元，较2008年的人民币267.9亿元增长47%。
比亚迪董事长王传福在接受采访时表示：“中国政府实行产业补贴政策后，中国消费者积极购买比亚迪的小型车F3，这促使比亚迪去年销售额增加47%。”王传福还称， 他们将电动车量产计划拖延到今年中期。
上海的群益国际控股有限公司(CSC International Holdings Ltd.)分析师称：“最近比亚迪的股价上涨，可以说是对远超出市场预期的2009年比亚迪年报业绩的自然反应。电动车不是在短时间内增加公司利润的事业领域，所以比亚迪生产计划的拖延给市场带来的影响将微乎其微。”
香港电台(RTHK)援引王传福会长的话报道称，去年中国汽车需求增加了46%，而比亚迪销售量则猛增了62%，达到44万8397辆，而且今年比亚迪有计划生产80万辆。
法国巴黎银行不仅将比亚迪预期股价从87.24港元上调至100港元，而且将2010年和2011年的预期收益也上调了46%以上。
据报道，比亚迪第一批生产的电动车E6（斜背式）100辆，将用于深圳出租车试点运营。今后电动车的研究开发取决于深圳出租车市场对电动车的反应。
此外，上海电气公关代表iPR Ogilvy的公关顾问刘家璋表示：“E6已经获得了政府有关许可证，而且今年比亚迪有计划向海外市场出口汽车。”她还称，比亚迪对量产计划没有固定的时间表，所以今后计划就取决于E6是否能在欧美市场获得成功。
比亚迪出口部门负责人在1月召开的底特律车展上表示：“明年比亚迪将进军欧洲市场，推出包括E6在内的电动车及混合动力车，而且从今年底在美国市场开始销售汽车。”
据悉，比亚迪的斜背式汽车一次充电就可行使322公里。
还有报道称，比亚迪曾于2008年12月针对企业和政府机构介绍过混合动力汽车内安装的F3DM插件，而且在2009年供应了48辆混合动力汽车。比亚迪有计划在今年底向普通消费者销售F3DM插件，而且在美国也将设立销售店。
2003年作为电池制造商进入汽车市场的比亚迪从本月起与德国汽车制造商戴姆勒携手合作，在中国研发和销售电动车。
另外，比亚迪曾与欧洲第一大汽车制造商大众汽车签订了有关电动车的协议。两个公司将在包括混合动力车和锂离子电池汽车在内的各个领域进行合作。
记者 裴仁宣 baeinsun@ajnews.co.kr
< 亚洲经济(ajnews.co.kr) 版权所有不得转载>
