网络图片
26日，据韩国汽车业界消息，去年，现代的捷恩斯、雅科仕以及起亚的K9等高端汽车在美国共售出2.3878万辆，销量比2013年增长3.1%，居美国中大型高端汽车市场份额的第6位。
从车型来看，现代捷恩斯的销量达到1.9133万辆，其次为现代雅科仕（3415辆）。此外，去年首次进入美国市场的起亚K9售出了1330辆。据统计，现代起亚汽车在美国中大型高端车市场的占有率从原来的6.7%升至7.2%。特别是在美国中大型高端车市场规模减少的情况下，现代起亚汽车越来越受到美国消费者的信赖。
在过去，现代起亚汽车在美国主攻中低价位的中小型汽车市场。凭借较高的性价比和卓越的品质逐渐在美国汽车市场中站稳脚跟，而开展美国中大型高端汽车市场的争夺战则反应出现代起亚汽车的高速成长。
近几年来，在重视理性消费的美国中产层中，现代起亚汽车的品牌认知度越来越高，选择购买现代起亚汽车的消费者也越来越多。
目前，梅赛德斯奔驰成为美国中大型高端汽车市场的老大，去年奔驰E级（6.6403万辆）和S级（2.5276万辆）的销量比2013年增长9.3%，市场占有率达到27.6%。宝马则依靠5系、7系及劳斯莱斯车型在去年创造了6.3253万辆的销量，占有率达到19.0%，位居第二。美国本土汽车品牌通用（GM）公司则凭借旗下凯迪拉克系列车型以17.1%的市场份额位居第三。
品牌向上和开拓高端车市场成为现代起亚汽车面临的重要课题，目前，现代起亚汽车正从性能和设计方面双管齐下，全面提升进军全球高端车市场的综合硬实力。
去年，现代汽车捷恩斯荣获德国Red Dot红点设计大奖，凭借独具一格的最新一代流体雕塑2.0设计理念获得了国际权威认可。同年，起亚汽车GT4 Stinger概念车以其精雕细琢的设计风格荣获美国工业设计师协会颁发的IDEA银奖，2014版秀尔则以其出众的时尚造型荣获IDEA铜奖，后者还获得了红点设计大奖和iF设计大奖。
另有消息称，现代汽车集团日前正式聘请原BMW高性能车开发总负责人阿尔伯特·比尔曼(Albert Biermann)为公司副总裁，这是继彼得·希瑞尔(Peter Schreyer)之后又一国际重量级汽车专家人才加盟现代汽车集团。此举旨在进一步提升产品质量并大力研发高性能汽车，成为现代起亚汽车加速落实高端车市场部署的重要举措。
（亚洲经济版权所有）
