中韩两国因萨德入韩而产生的矛盾为现代今年在华市场销售前景增添巨大变数。现代汽车副会长郑义宣或最快于今日启程访华,视察北京现代生产设施,对现代汽车今年中国市场销售计划及战略进行检查,并勉励当地职员。
中方实施的反制萨德措施对现代汽车带来的影响已从上月开始显现,现代起亚汽车3月中国市场销量为7.2032万辆,同比大幅减少52.2%。在此情况下郑义宣将访华引人关注。北京现代汽车重庆第五工厂将在年内竣工并投产,因此现代方面更加关注萨德入韩对集团带来的影响。
中国目前是现代起亚汽车海外销量比重最高的市场,去年现代车和起亚车中国销量分别占全球总销量的23.%和21.5%。在华业绩下滑会对公司整体业绩直接带来巨大的负面影响,因此现代起亚正在努力寻找突破口,在本月19日开幕的上海国际车展上,现代起亚推出专为中国市场量身定制的3款新车。
郑义宣本月中旬访问了公司在美销售法人和工厂,核查今年销售计划及策略,并要求完成上半年销售目标。他还出席纽约车展,现场观看新款捷恩斯等现代旗下新车发布。
现代起亚汽车在积极调整对华战略的同时,也在努力拓宽市场,扩大销售版图。集团日前制定目标,在2021年之前,将印度市场全年销量提高至100万辆。
在中美两国销量下滑的同时,印度市场异军突起。去年,现代汽车印度市场销量为50.0537万辆,同比增长5.2%,今年第1季度销量为12.9101万辆,同比增长7.6%。
现代汽车计划今后4年间,在印度市场投资500亿卢比,今年在印度工厂投资2961亿韩元,用于完善生产设备。并计划每年推出2款新车型,到2020年之前在印度市场推出8款新车型,达到年销量100万辆的目标,并将印度市场的销售网络从目前的475处增加至500处。本月20日,现代汽车在印度推出新款雅绅特,新款瑞纳也将于下半年上市。
现代汽车印度法人代表具英基表示,集团计划今年印度市场销量达到67.2万辆,巩固其在印度的第二大汽车销售商地位。但他同时表示,集团目前尚未有增设印度工厂的计划。