145亿韩元就这么没了！首尔市废除严重雾霾天公共交通免费政策

饱受争议的严重雾霾天上下班时间公共交通免费政策最终被首尔市废除。今年1月15日、17日和18日，首尔市政府先后三天启动公共交通免费政策后，针对该政策实际效用性引起广泛争议。首尔市政府一天需要投入50亿韩元左右经费为400万乘客提供免费公共交通，原本首尔市计划不惜通过增加预算的方式继续维系该计划，但最终还是选择放弃。

据《中央日报》消息，2月27日首尔市政府决定中断上下班时间公共交通免费政策，将治霾重点放在限制产生有害气体的老旧柴油车的运行上。

首尔市气候环境本部长黄宝延(音)表示，“在单双号限行制度尚未成为法制化制度前，公共交通免费政策是为减少首尔市空气中的可吸入颗粒物排放而作出的不得已之举，同时也希望通过这一政策促使政府出台更加强力有效的措施，现在该政策已完成它的使命，治霾政策将进入下个阶段”。

首尔市颁布了一套重点治理雾霾源头的“排放者承担责任”治理原则，决定对排放可吸入颗粒物的源头进行处罚。市政府或于今年上半年起实施该政策，发布“首尔雾霾应急减排措施”之日早6时到晚9时，禁止2005年12月以前登记的2.5吨以上柴油车等可能造成环境污染的车辆在首尔市区内行驶，违者最高将处以10万韩元罚款。

此外，首尔市政府还将把汽车的环保标准划分为7个等级并配上不同标签，实施“汽车排放气体环保等级制度”。从今年年末开始，首尔市将尝试在首尔市东西南北四大门以内区域内限制等级偏低的5-6级汽车通行，并将从明年开始采取全面限行措施。

环境部计划在今年4月颁布环保排放等级标准，预计2005年12月以前登记的柴油汽车将被划为6级，2009年12月以前登记汽车将被划为5级。

首尔市政府还将为“雾霾应急减排措施令”发布当天停用汽车的个人和企业提供奖励。“汽车里程会员”在“雾霾应急减排措施令”实施之日主动停开汽车，一次可积3000积分，并可获得手机购物券和公寓物业费减免等优惠。