北京现代与合作企业再生分歧 小型汽车连续两月停产

 
由于现代汽车中国法人北京现代与合作公司北京汽车工业投资有限公司（以下简称北京汽车）产生意见分歧，北京现代已经连续2个月停止生产小型汽车。由于小型汽车销量低迷，收益性不佳，北京汽车要求北京现代增加高级汽车的产量，并要求使用中国产零部件来替代价格昂贵的现代摩比斯零部件，与北京现代分歧升级。

据投行业界7日消息，今年3-4月，北京现代全部中断了小型三厢轿车瑞纳的生产。瑞纳去年9月在中国上市后，销量低于预期，当地合作企业要求中断该款汽车的生产。今年1-4月，瑞纳销量累计为3865辆，仅为去年同期销量的3分之1。从5月起，虽然瑞纳重新开始投产，但北京汽车随时可能会再次要求停产。

北京汽车还表示，从今年4月起开始销售的现代KONA等主打车型售价过高，因此要求降低售价。现代汽车与北京汽车各持有北京现代50%的股份，但从2003年北京现代成立时起，由于现代汽车在整车技术上处于领先地位，一直掌握主导权，但近年来由于销量低迷和收益性恶化，北京汽车渐渐占据话语权。同时，北京汽车与戴姆勒集团成立的合资法人北京奔驰存在感日益上升，现代汽车的地位岌岌可危。