下一班中国经济特快车即将进站 韩企该如何做好“上车准备”？

上世纪六七十年代，韩国开始了大刀阔斧的经济改革，经过几十年的努力，创造了被世人所熟知的“汉江奇迹”。1978年12月18日，中国共产党举行第十一届三中全会，揭开了改革开放的序幕，随后的几十年里，创造了无数中国奇迹。1992年韩中建交，两国经济贸易快速发展，伴随着经济全球化和区域一体化的到来，韩中双边贸易关系进一步加强，双方在各自的贸易里都扮演了重要角色。

进入21世纪，韩中贸易往来迎来真正的黄金时代，发展速度达到前所未有的程度。韩国分享到了中国改革开放的红利，在此过程中也给推动中国经济发展有过贡献。以现代汽车为例，作为中国加入世界贸易组织后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，韩中共同出资的北京现代汽车有限公司2002年落户北京。历经16年的发展，北京现代带动就业超过20万人，为当地市经济增长、中国汽车工业发展做出重要贡献，成为韩中经贸合作典范。
 
韩国企业在中国市场也有不少失败案例。经过四十年的改革开放，外国产品仅仅依靠技术优势已经很难在“不惑”的中国市场立足，中国企业的崛起和科技水平的空前发展，让韩国企业在中国市场面临巨大压力，甚至是淘汰危机。以三星手机为例，从2012年市场份额20%的行业“老大”到2017年0.8%的行业“老弟”，仅用5年时间。是改革开放政策缩短了中国通世界各国的技术差距，中国的智能手机产品迅速成熟，加之三星在中低端手机市场反应迟钝，一场大败仗在所难免。虽说手机不是三星在中国市场收入的主要来源，但三星在这一领域雪崩式的败退给韩国企业敲响了警钟。

近年来，韩国政府将扶持中小企业作为经济民主化和提高国民幸福的重要措施，文在寅政府对于中小企业的改革更是寄予厚望，2017年新设立中小风险企业部，此举是为了改善韩国经济过于依赖大企业财阀的传统发展结构，同时达到缩小企业之间薪资差距、增加就业岗位的效果。但韩国的市场毕竟有限，韩国中小企业想要通过有限的资金基础和技术实力创造收益并非易事。

中国国家主席习近平本月18日在祝改革开放40周年大会上演讲强调，中国将继续扩大开放。今年中国还举办了首届进口博览会，专门设立了服务业展区，足见扩大服务业的进口，提升服务贸易水平是此次进口博览会的主要内容。目前，中国正不断放宽服务业市场准入，如金融业对外商股比的限制正在进一步放宽，范围也在不断扩大；教育、医疗等领域的社会投资、外商投资进入的积极性都在不断提高。中国服务业市场对于韩国中小企业的吸引力越来越大。

当今全球经济竞争重点正从货物贸易向服务贸易转型，服务贸易已成为发达国家经济发展的动力引擎，亦是发展中国家抓住新一轮国际产业转移机遇，利用自身比较优势大力发展的战略领域。韩国政府和企业应当把握历史契机、制定精准战略、集中优势资源，紧紧跟上中国开放的步伐，为登上下一趟中国经济高速列车提前做好上“上车准备”。