由于新冠疫情中国航空业界的销售额骤减，甚至有人提出低价航空公司可能会接连倒闭。
随着航空公司间的“出血竞争”日益激烈，甚至出现了价值5元人民币(约850韩元)的机票，仅上月就发生了超过6万亿韩元的损失。
◆损失“白菜价”机票的雪球
据《第一财经日报》3日报道，上月中国航空业界的销售额比前一年同期减少370亿元人民币(约6.33万亿韩元)以上。
由于新冠疫情导致中国地区间的移动受到限制，航班乘客急剧减少，这是直接的打击。
中国政府上月10日以后允许企业恢复生产和职员正常上班，但工厂开工率仅为30%至40%，大多数员工仍在家中工作。
中国民航管理干部学校教授邱连中表示:“本月航空业的减少销售金额将达到350亿人民币”,“这种情况持续到4至5月，就可以每年有接近1000亿元。”
虽然是飞机越起飞越会产生损失的结构，但是航空公司为了确保立即所需的流动性，只能以低廉的价格出售机票。
另外，如果航班减少，中国民航局就会收回原来分配的路线，一旦被抢走就很难找回来。
本月1日，中国国内航线的航班数为1.69万次，但其中近一半(8514次)被取消。取消率高的航空公司只能看民航局的脸色。
深圳航空将于4日出发的深圳至成都航线机票以5元人民币出售。平时价格为1000至1500元人民币。移动应用程序所显示的折扣是100%，事实上是免费的。
中国也有“白菜价”的说法，与韩国的低价处理和口香糖价格相似。
从上月开始，连接中国各地的国内航线上白菜价格机票层出不穷。
本周往返上海和四川省成都的航线最低价格为69元人民币，折扣率达97%。北京至上海的最大城市最低价格为200元人民币，仅为新冠疫情发生以前的八分之一。
◆低价航空公司，因出血竞争面临生死危机
国有企业大型航空公司可以承受这种流血竞争，但民营企业低价航空公司必然会面临倒闭危机。
以4日起程为准，低价航空公司九元航空，广州至重庆航线最低价格为89元。
当中国航空和南方航空将相关航线价格下调到100元人民币时，中国航空和南方航空迫不得已展开了“出血竞争”
低价航空公司之间的生存竞争也在展开。中国最大的低价航空公司春秋航空公司的竞争对手吉祥航空公司表示，“我们的上海至昆明航班的价格同样为99元。”考虑到飞行时间为3小时40分，这一价格根本无法想象。
《第一财经日报》报道说:“上月重新投入生产和正常上班后，飞机起降的次数仅为1月份的四分之一。大型航空公司每天亏损超过1亿元人民币，中小型航空公司的亏损规模平均每天达数千万元人民币。”
航空业界的一位有关负责人表示:“上月航空业的销售额减少额达到去年全年净利润总额的一半”,“2008年全球金融危机之后的为期11年航空业的顺差”中断的危机。
另一位有关负责人表示:“2003年中国允许设立民营航空公司后，低价航空公司纷纷成立，因此，一些人提出了结构调整的必要性。如果不尽快结束新冠疫情，可能会出现倒闭的航空公司。”
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