▲集装箱吞吐量减少3.9％
8月全国港口处理集装箱吞吐量为232万TEU，同比减少3.9％。TEU是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单位，也称国际标准箱单位。其中，进出口集装箱吞吐量减少4.3%，为13万TEU，转运减少3.2%，为100万TEU。
装载货物的集装箱处理业绩与没有装载货物的空集装箱处理业绩全部减少，分别减少2.9％、8.4％。以集装箱货物重量为标准，上个月处理量为4029万吨，减少23.1%。
按不同港口来看，釜山港同比减少5.6％为173万TEU；光阳港同比减少14.9％，为16.5万TEU。两个港口的进出口方面，与中国的贸易量多少上涨，但与美国、日本等国家的交易量继续减少。仁川港为27.4万TEU，同比增加10.3％。仁川港今年开通与中国的新航线，带动交易量上升。
▲非集装箱货物吞吐量减少15.4％
8月非集装箱货物吞吐量为7705万吨，同比减少15.4％。按不同港口来看，光阳港减少14.4％为1908万吨；蔚山港减少14.8％为1431万吨；仁川港减少16.2％为705万吨；平泽港、唐津港减少31.6％为640万吨。由于世界钢铁供应受阻和经济复苏趋势明显的中国需求增加，铁矿石价格暴涨，导致相关物流量减少，产业发电用LNG（液化天然气）需求萎缩的影响较大。
从非集装箱货物的种类来看，随着国际需求的减少，石油制品比去年同期的吞吐量减少18.5%，为3346万吨。铁矿石进口吞吐量减少12.8％，为1180万吨；有烟煤的吞吐量减少15.0％，为1043万吨；汽车吞吐量减少18.3％，为508万吨。
海洋水产部海运物流局长金峻奭表示，新冠疫情在全球范围内的影响仍将持续，进出口货运吞吐量将暂时保持减少趋势。另一方面，由于掌握了全球集装箱运输市场的恢复动向，因此将积极扩大非面对面营销，并通过港口的各种吸引对策来增加吞吐量。
【图片提供 韩联社】
