双龙汽车向法院申请破产保护

据业界21日消息，韩国双龙汽车公司当天向首尔回生法院申请回生程序（破产保护）。法院近期将公布包括财产保全处分和禁止执行命令等相关保护措施，帮助双龙汽车渡过难关。

有观察指出，韩国政府不愿在没有企业愿意接管双龙的前提下为其出资，全球车企对收购双龙多数持观望态度，双龙汽车前景堪忧。

据统计，双龙汽车向国内金融机构欠款约1000亿韩元（约合人民币6亿元），向国外金融机构欠款600亿韩元。今年1至11月，双龙汽车全球总销量仅9.6825万辆，同比减少20.8%。其中本土市场卖出7.9439万辆，同比减少18.3%，出口1.7386万辆，同比减少30.7%。

双龙汽车连续15个季度营业利润出现赤字。今年上半年双龙的赤字累计达到2025亿韩元，流动负债较流动资产高出4480亿韩元。

双龙汽车成立于1954年，最早生产军用车辆，曾在SUV和柴油发动机领域有较大优势。1990年代末，双龙因为经营不善，不得不谋求出售股权。中国上海汽车2004年以5亿美元价格收购双龙43%股权，成为第一大股东。上海汽车2007年将双龙的经营业绩转负为正，但2008年由于全球经济不景气和工会过于强势等原因，双龙不得不在2009年向法院申请回生程序。

2011年上海汽车和双龙的合作终止后，印度马恒达集团接手双龙，此后公司经营一直未见起色。今年6月，马恒达放出口风希望有新的东家接手双龙。本月10日，马恒达正式宣布“将不会继续为双龙投资”。