新冠疫情长期化下，大韩航空在货物运输领域仍保持惊人业绩，预测今年第一季度有望盈利900亿韩元（约合人民币5.2亿元）。
7日，据韩国金融信息机构FnGuide的统计数据，大韩航空今年第一季度营业利润为929亿韩元，同比（566亿韩元）有望扭亏为盈。预计同期销售额将减少约45%，为1.7284万亿韩元。
受新冠疫情影响，大韩航空去年第一季度处亏损状态。对此，大韩航空将事业重心从旅客运输迅速转换为货物运输，在韩国航空公司中首次施行客机改装，将客舱改为货仓进行货物运输，从第二季度开始连续盈利。据证券界分析，大韩航空今年第一季度的国际旅客销售额同比锐减90%以上，国内旅客销售额也减少近30%，但在货物运输领域取得不错的业绩。
7日，据韩国金融信息机构FnGuide的统计数据，大韩航空今年第一季度营业利润为929亿韩元，同比（566亿韩元）有望扭亏为盈。预计同期销售额将减少约45%，为1.7284万亿韩元。
受新冠疫情影响，大韩航空去年第一季度处亏损状态。对此，大韩航空将事业重心从旅客运输迅速转换为货物运输，在韩国航空公司中首次施行客机改装，将客舱改为货仓进行货物运输，从第二季度开始连续盈利。据证券界分析，大韩航空今年第一季度的国际旅客销售额同比锐减90%以上，国内旅客销售额也减少近30%，但在货物运输领域取得不错的业绩。
图为大韩航空为运输货物而完成改造作业的波音777-300ER飞机内部。 【图片来源 网络】
大韩航空通过集中货物运输接连创造了超出市场预测值的惊人业绩，但由于货运费越来越低，长期收益性尚不确定。证券界预测，大韩航空的货运事业盈利势头将持续到第二季度。但随着下半年海运正常化及新冠疫苗的普及化，航空货物运费很有可能得到调整。
另外，韩国国土交通部航空信息门户网站系统显示，今年第一季度韩国航空公司共运输55.0822万吨（机内行李除外）货物，创下历史最高值。 其中，大韩航空和韩亚航空分别运输36.7621万吨和17.3127万吨货物，廉价航空公司（LCC）共运输1万多吨货物。这是自2009年开始相关统计以来的最大规模。
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