距离出境游还有多远? 韩多家航司申请恢复国际线运航

随着海内外新冠疫苗接种工作的迅速推进，近期韩国航空公司陆续向国土交通部（以下简称“国土部”）提交国际线运航恢复申请，为后疫情时代来临积极筹划。但在各国入境隔离政策不一、疫情隐患仍存等因素影响下，国际线航班何时才能起飞仍充满未知。
 
据行业近日消息，大韩航空方面已开启11月仁川-关岛航线航班的机票预售通道。韩亚航空方面近期也向国土部申请恢复仁川-塞班航线，公司内部正讨论试飞客机。

除大型航空公司外，疫情下严重受挫的廉价航空公司（LCC）也为恢复国际线运航作出积极准备。据悉，济州航空已从国土部获批，本月8日将恢复仁川-塞班航线。德威航空方面也向国土部提交恢复赴塞班、关岛航线运航申请。首尔航空近期提交了赴关岛、中国香港和越南岘港等部分东南亚地区航线的恢复运航申请。釜山航空方面目前仅运航釜山-青岛一条国际航线。疫情暴发前，航司主要收入来源为赴日航线，航司正在找寻其他可能重启的航线。

尽管提交了重启航线申请，但航司对能否在获批后立即执飞航班普遍持保留态度。国土部相关负责人表示，航司基于疫情好转判断申请了恢复国际线运航，但具体班次执飞前也需再度提交申请，而审查过程在疫情影响下需与疾病管理厅配合协商。

目前国际线航班重启仍存在诸多变数，即使航线重启，需求也恐无法跟上。海内外行业普遍认为，航空需求到2024年才能恢复至疫情前的2019年水平。而为期两周甚至三周的出入境隔离无疑是重要影响因素。据了解，根据塞班、关岛的防疫规定，接种辉瑞、莫德纳、杨森疫苗者入境可免除居家隔离，未接种疫苗者新冠病毒检测结果呈阴性也可有条件地免除隔离。其他地区的出境游需求，仍离不开国家间的疫苗护照、旅行泡泡等政策保障。