“缺芯”之症难愈 车企减配交付或成常态

发稿时间 2021-11-16 15:32
반도체 부족에…국내서도 BMW 등 수입차 일부 기능 빼고 출고
受半导体及零部件短缺影响,全球汽车市场供需失衡,为此,特斯拉推出“减配交付”做法,在近日出库的车辆内中控和后排没有配备USB接口,而是预留了安装孔位;手机无线充电功能同样被减配,手机无法在车上进行充电。韩国国内宝马、奔驰、奥迪等进口车品牌也正在交付去除部分零部件和功能后的“减配车辆”。

据进口车业界16日消息,宝马韩国从本月开始向国内客户交付的6系GT车型中将限制平视显示器功能的可用性,并下调价格。这是因为在半导体供求困难的情况下,进口至韩国的宝马6系GT车型全部都去除了平视显示器功能。

梅赛德斯·奔驰韩国从今年中旬起,在部分车型中暂时限制通讯模块(LTE)的可用性。若没有通讯模块,包括紧急呼叫系统 (eCall) 在内的Mercedes me互联服务将随之受到严重影响。奔驰是受车载半导体供需困难影响最严重的进口车企,上月在韩国国内销量减少至3623辆,时隔13个月再次把国内进口车销量之冠宝座让给了宝马(4824辆)。奔驰方面表示,完成汽车交付工作是在征求客户同意后进行的,计划在半导体供需正常化后对客户提供项目无偿追加设置服务。

保时捷韩国方面,限制了可自动调整方向盘高度的自动系统的可用性。保时捷也计划若半导体供求难问题得到解决,将免费提供系统追加服务。奥迪从2至3个月前开始限制部分车型电动操作方向盘功能、无线充电功能、玻璃除雾功能等的可用性后,向韩国市场交付车辆。

另外,在韩国国内整车品牌中,现代汽车和起亚正在以降低价格、减少等待时间的方式出库车辆。现代汽车表示,若从今年5月起在艾尼氪5(IONIQ 5)车型制造过程中,除去远程停车等智能辅助功能选项、四轮驱动(4WD)选项及数码侧视镜等的设置,该车型便可提前出库。起亚在限制K8车型的后停车防撞辅助系统和远程智能停车辅助功能可用性后,将该车型原价下调40万韩元;若去除嘉年华车型的智能动力门功能,该系列也将优惠40万韩元。

韩国通用汽车目前虽未删除零部件或功能,正常制造车辆完成出库,但公司方面表示,根据目前半导体供求状况,不能排除限制车辆部分功能的可能性。美国通用汽车总部决定,将放弃雪佛兰科罗拉多、雪佛兰开拓者(Blazer)等主要车型的加热座椅和电热方向盘等功能。此外,美国通用汽车已从202款凯迪拉克凯雷德 (Cadillac Escalade) 中削减了其Super Cruise半自动驾驶技术。雷诺三星汽车表示,截至目前尚未出现因半导体不足而推迟出库的问题,因此暂不考虑剔除部分零部件或功能的计划。

汽车业界表示,原本预计的在今年三季度有望缓解的半导体短缺问题却依然在持续,这给全球汽车行业带来了巨大冲击。据Auto Forecast Solutions的数据,以10月末为基准,今年全球汽车市场累计减产量已达980.3万辆,预计今年全球汽车市场累计减产量会攀升至1098.3万辆。为应对“芯荒”,全球不少车企只能选择减产或延迟交货,但对于市场规模相对较小、正处于销量“爬坡期”的造车新势力来说,减产和延迟交付不仅意味着客户的流失,而且还将大大减缓资金的流入速度。
 

【图片提供 韩联社】

《 亚洲日报 》 所有作品受版权保护,未经授权,禁止转载。

TOP