30日，自动驾驶汽车在首尔麻浦区上岩一带首次作为大众交通工具投入运行。首尔市政府表示，从作为市民可以自由乘坐的交通工具出发，迈出了开启自动驾驶汽车商用化时代的第一步。
3辆自动驾驶汽车主要往返于DMC站和附近的公寓园区、办公地区。乘客只需使用无人驾驶汽车手机软件“TAP！”呼叫车辆后在指定车站等候即可。市政府表示，12月4日为止，将以业界相关人士为对象施行提前预约制；从12月6日起普通市民也可以预约乘坐自动驾驶汽车。到12月末，首尔市将追加投入1辆无人驾驶巴士、2辆轿车型自动驾驶汽车，运行车辆将增至6辆。首尔市计划，到2026年为止在上岩一带运行50辆以上自动驾驶汽车。同时，明年起在江南有自动驾驶出租车运行，环行清溪川的自动驾驶大巴也将从4月开始运营，循环自动驾驶公交将途经景福宫、昌庆宫、广藏市场、东大门等地。
为了让更多的市民体验自动驾驶汽车，在免费运行一个月后，于明年1月转换为付费乘坐方式。搭乘费用根据相关条例，且经过首尔市自动驾驶汽车示范运行地区运营委员会研究后决定，公交车和轿车型自动驾驶汽车的乘坐价格分别为1200韩元（约合人民币6.45元）和3000韩元以下。据悉，根据企业自主决定，实际收费将会比这低一些。
此外，为纪念自动驾驶汽车正式运行，首尔市11月29日在麻浦区上岩洞S-plex中心广场举行了“自动汽车有偿运输宣布仪式”。当天，首尔市长吴世勋作为1号乘客乘坐了自动驾驶汽车，从上岩洞S-plex中心到国乐广播前移动了2.9公里。此前，吴世勋发布了《首尔自动驾驶远景规划2030》，首尔市为使自动驾驶汽车成为市中心大众交通工具，计划到2026年共投入1487亿韩元。2027年巡察、清扫、除雪等公共服务领域也将引入自动驾驶汽车，自动驾驶汽车时代将正式开启。
此前，首尔市与国土部携手推进C-ITS实证项目，作为其中一环，在首尔市麻浦区上岩洞建立了全球首座“融合5G服务的市中心自动驾驶测试基地”，并于2019年6月22日正式开放自动驾驶管制中心“首尔未来移动中心”。上岩自动驾驶测试基地具备包括市中心型无人驾驶支援C-ITS基础设施在内的精密道路地图平台、电动汽车充电站等设施。
图为在首尔上岩一带投入试运行的无人驾驶汽车“42dot”【图片提供 韩联社】
