韩国船企今年接单量被中国反超 环保LNG船仍占绝对优势

发稿时间 2021-12-05 15:19
韓조선, 올해 수주 1위 중국에 내줄 듯…고수익선박 선별수주 여파

三星重工承接的LNG运输船。【图片提供 韩联社】


今年韩国船企或将承接订单全球冠军宝座拱手让与中国。英国造船和海运动态分析机构克拉克森5日发布的数据显示,今年1至11月,全球累计造船订单总量为4498.8224万修正总吨(CGT),中国船企接单量为2191.879万修正总吨,以48.7%的比重居首,韩国船企接单1695.7415万修正总吨排名其后,占比37.7%。

距离今年结束还有不到一个月的时间,预计中国将终结韩国从2018年起连续3年居全球订单冠军的历史。截至11月,中国船企承接集装箱船1126.3944万修正总吨,占全球总量的59%,韩国承接了全球集装箱船订单的34.5%,为659.6281万修正总吨。但在高附加值船只液化天然气(LNG)运输船和液化石油气(LPG)运输船领域中,韩国仍占压倒性优势。韩国包揽了全球LNG运输船订单的91%,中国仅为9%。LNG运输船建造难度大、设备复杂、造价极高,对技术水平的要求极高,需要在零下163℃的超低温环境下运输液化气,全球只有少数国家的船厂具备建造能力。

造船业界预测,LNG船价走高将会改善之前因低价竞争而恶化的收益结构,韩国船企在LNG船建造技术上拥有绝对优势,在各国加快推动碳减排目标的背景下,各国不断加强零碳排放船舶研发力度,LNG船发展前景广阔。

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