据企业行业近期消息，现代汽车日前推出的“2022年款圣达菲”部分型号价格走高，汽油款较前一款涨幅在42万韩元至181万韩元之间（约合人民币2270元至9775元），柴油款价格涨幅则达到241万韩元（7.7%）。现代汽车更新车型价格涨幅一般在1%至2%左右，行业认为圣达菲价格大幅上涨恐引发明年行业涨价潮。起亚K5 2022年版第三代2.0汽油款根据型号的不同售价涨幅在19万至25万韩元之间，同样高出去年涨幅（5至20万韩元）。
分析称，汽车钢板和铝、镁等原材料价格上涨成为汽车涨价的主要原因。具体来看，汽车钢板时隔两年多价格翻番。美国中西部汽车钢板价格由1月每吨603美元在7月上涨至每吨1502美元，同期冷轧钢板价格则由805美元上涨至1708美元。与此同时，铝价格由1月的1772美元在上月上涨至2642美元，同期镁价格则由2116美元上涨至5211美元。此外，主要国家运输费用上升和车载芯片供应短缺、疫情长期化刺激报复性消费需求上升等也是导致汽车涨价的原因。
起亚‘The 2022 K5’【图片来源 网络】
海外车市今年下半年起已经开始涨价，韩国汽车研究院的数据显示，今年9月，美国新车平均交易价格为4.5万美元，同比上涨12%。欧洲车市因新车供应延后，10月二手车平均交易价格较年初上涨28.3%。10月日本二手车售价也同比上涨11%。除汽车外，今年电视机和显示器面板价格同比增长66%，智能手机核心零部件芯片价格也出现上涨，行业估计电视机、显示器、智能手机、动力电池等明年也将迎来涨价。
韩国汽车研究院责任研究员李浩重（音）表示，汽车价格走高压力短期内恐难缓解，为减轻民众经济负担，未来政府可能重新对下调新车个别所得税等进行讨论。
