据韩国进口汽车协会和Carisyou数据研究中心近日发布的数据显示，目前韩国本土销售的丰田、雷克萨斯、本田、松田、铃木、大发六家日本车企登记车辆累计2.068万辆，同比（1.8236万辆）增13.4%，相较同期现代汽车、起亚（不包括捷尼赛思）等本土品牌登记车辆数下滑，日本品牌在韩市场需求回升。
六家日本品牌中，雷克萨斯销量最高，去年共售出9756辆，同比（8913辆）增9.5%。在整体进口车品牌中排第9位。其中，雷克萨斯全新混动轿车ES 300h人气最高，去年共售出6746万辆，在各类进口车型中居第2位。丰田售出6457辆，同比（6173辆）增4.6%。本田售出4355辆，同比（3064辆）增42.1%。去年丰田、本田多款新车上市，本田首次在韩国推出雅阁、CR-V混动车型。
分析称，日本品牌车销量自韩国国内掀起抵制日货运动后出现回暖迹象。同比增长，主要受抵制日货下2019年因韩日贸易摩擦等因素，韩国消费者拒绝购买日本车辆，此后直接导致日产、英菲尼迪退出韩国市场。2020年丰田、雷克萨斯、本田、日产、英菲尼迪五家日本车企在韩销量同比锐减43.9%，下降至2564辆。
近期物美价廉、性价比较高的混动车受到消费者青睐，带动日本汽车在韩销量上升。据悉，丰田1997年推出全球首款混动车，并一直占据该领域领先地位。与此同时，全球车载芯片供应短缺下，现代汽车、起亚等提货时间延长，而日本品牌汽车提货时间相对较短成为韩国消费者“回头”的原因之一。不仅如此，提货时间相对稳定助力丰田在美国市场创下佳绩，时隔90年首次超越通用（GM），夺得销量冠军。
雷克萨斯New ES 300h【图片来源 网络】
