韩进口柴油车逐年退场 新能源车开始上坡

一项数据显示，新能源经济发展势头下，韩国国内进口柴油车市场趋冷。

韩国汽车数据研究所Carisyou于19日公布的数据显示，去年韩国共售出进口车28.6733万辆，其中柴油车5.2318万辆，占比18%，为2008年以来柴油车销量比重首次跌破20%。

近六年，柴油版进口车在韩国境内销量一路走低，2016年售出13.3044万辆，2017年11.0833万辆，2018年10.6892万辆，2019年跌破10万辆，为7.4415万辆，今年再破新低。

据悉，柴油版进口车因其优越的性能与乘车体验以及低油耗等优点，在韩国汽车市场一度广受欢迎。2011年柴油版进口车在韩国的销量比重首次突破30%，2015年占比超过68%，柴油版进口车一度成为进口车的代名词。

随着全球新能源经济大势的出现，污染较大的柴油车逐渐被混合动力车、电动汽车等新能源汽车所代替。据统计，2013年韩国境内进口电动汽车销量仅3辆，2018年与2020年分别突破1000辆与1万辆，去年进口电动汽车共售出2.3161万辆，占比8%，今年销量占比有望突破10%。