BMW iX【图片提供 韩联社】
近年来韩国进口车销量大幅增长。近日的一项调查显示，首尔各行政区中，中区登记的进口车比重最高，力压江南区。
韩国国民力量党议员太永浩以国会立法调查处和国土交通部提交的“首尔市各行政区进口车登记情况”资料进行分析，11日表示，2021年首尔中区登记的进口车数量为2.3578万辆，与前一年（1.292万辆）相比数量翻番。根据统计，中区登记的汽车数量共计6.1158万辆，进口车占到39%，在首尔市25个行政区中所占比重最高，超过2016年至2020年间进口车比重居首的江南区。同时，中区的进口车登记数量增幅也在所有自治区中最高，为排在第二位的江南区（3474辆）的3倍，由此，中区进口车所占比重也由2020年的25%骤增至去年的39%。
据了解，中区是首尔内面积最小和人口最少的行政区，但由于这里是首尔传统商业中心，以法人名义登记的进口车较多。推测认为，去年进口车比重大幅增长也主要是因为法人越来越偏爱购买进口车。韩国进口汽车协会表示，去年价格超过1亿韩元的进口车登记数量为6.5148万辆，同比增长51%。其中65%（4.2627万辆）为法人登记车辆。
数据还显示，进口车比重较高的行政区还主要包括江南区（37%）、龙山区（36%）、瑞草区（35%）等；而比重相对较低的行政区主要包括江北区、道峰区和衿川区，这三个行政区去年登记的进口车比重均为10%。
在进口车数量方面，江南区登记数量仍较其他行政区遥遥领先。其中江南区23.9642万辆车中8.8753万辆为进口车，瑞草区（6.137万辆）和松坡区（5.5697万辆）则紧随其后。而进口车数量不足1万辆的行政区主要包括江北区（7553辆）、道峰区（9228辆）和衿川区（9218辆）。
据调查，最近6年间首尔市内进口车比重不断增长，由2016年的13%增长至2019年的17%，2021年达到19%。
