首尔哪个区进口车比重最高?说江南区你就错了

发稿时间 2022-02-11 14:32
서울에서 수입차 비율 가장 높은 자치구 "강남구 아니네"

BMW iX【图片提供 韩联社】


近年来韩国进口车销量大幅增长。近日的一项调查显示,首尔各行政区中,中区登记的进口车比重最高,力压江南区。

韩国国民力量党议员太永浩以国会立法调查处和国土交通部提交的“首尔市各行政区进口车登记情况”资料进行分析,11日表示,2021年首尔中区登记的进口车数量为2.3578万辆,与前一年(1.292万辆)相比数量翻番。根据统计,中区登记的汽车数量共计6.1158万辆,进口车占到39%,在首尔市25个行政区中所占比重最高,超过2016年至2020年间进口车比重居首的江南区。同时,中区的进口车登记数量增幅也在所有自治区中最高,为排在第二位的江南区(3474辆)的3倍,由此,中区进口车所占比重也由2020年的25%骤增至去年的39%。

据了解,中区是首尔内面积最小和人口最少的行政区,但由于这里是首尔传统商业中心,以法人名义登记的进口车较多。推测认为,去年进口车比重大幅增长也主要是因为法人越来越偏爱购买进口车。韩国进口汽车协会表示,去年价格超过1亿韩元的进口车登记数量为6.5148万辆,同比增长51%。其中65%(4.2627万辆)为法人登记车辆。

数据还显示,进口车比重较高的行政区还主要包括江南区(37%)、龙山区(36%)、瑞草区(35%)等;而比重相对较低的行政区主要包括江北区、道峰区和衿川区,这三个行政区去年登记的进口车比重均为10%。

在进口车数量方面,江南区登记数量仍较其他行政区遥遥领先。其中江南区23.9642万辆车中8.8753万辆为进口车,瑞草区(6.137万辆)和松坡区(5.5697万辆)则紧随其后。而进口车数量不足1万辆的行政区主要包括江北区(7553辆)、道峰区(9228辆)和衿川区(9218辆)。

据调查,最近6年间首尔市内进口车比重不断增长,由2016年的13%增长至2019年的17%,2021年达到19%。

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