俄乌战火冲击全球车企供应链 现代圣彼得堡工厂停产5天

发稿时间 2022-03-02 17:44
우크라 사태에 공급망 리스크까지…글로벌 車 업계 타격

现代汽车生产车间【图片提供 韩联社】


在经历长时间的车载芯片供应短缺危机后,俄罗斯对乌克兰展开特别军事行动所引发的一系列连锁反应给全球车市带来又一轮冲击。

据俄罗斯国际传真社(Interfax)当地时间1日报道,现代汽车俄罗斯圣彼得堡工厂将从本月1日至5日停工。报道援引现代汽车俄罗斯生产法人(HMMR)有关人士的话称,汽车零部件因全球供应链不稳持续短缺,成为此次停工的主要原因。现代汽车将从俄罗斯妇女节小长假(本月6日至8日)结束后的9日起恢复生产。报道还引用当地经济媒体的新闻表示,现代汽车对销售客户的出库安排也暂时中断。

另据韩联社报道,现代汽车相关人士称,因新冠疫情等导致的全球供应链问题,让企业零部件尤其是芯片供应长期面临风险,将在目前的零部件到货后尽快恢复生产。欧美各国对俄实施的经济制裁增加了市场的不确定因素,企业正研究多方案进行应对。现代汽车方面称,去年初起因全球车市芯片供应短缺,企业在俄罗斯等多地工厂也曾暂时停工。

尽管企业方面未提及俄乌冲突,但行业普遍认为此次零部件短缺与之不无关系。据了解,现代汽车圣彼得堡工厂于2011年投产,汽车年产量约23万辆。工厂主要生产针对当地消费者打造的车型Solaris、面向全球市场的小型SUV车Creta以及起亚Rio。现代汽车、起亚在俄罗斯市场份额约23%,仅次于本土品牌阿夫托·瓦兹(AvtoVAZ)。分析称,俄乌战事长期化或导致俄罗斯内需市场萎缩29%,而份额较大的现代汽车无疑将受重创。另据统计,韩国企业在2021年向俄罗斯出口汽车规模约25亿美元,加上价值14.5亿美元的汽车零部件,累计占韩国对俄罗斯年出口量的44%。

美国商务部日前宣布,将对俄罗斯实施全面出口限制,制裁方式适用《外国直接产品规则》(FDPR)。美国商务部介绍说,出口限制针对俄罗斯国防、航天和海洋领域,出口限制对象具体包括半导体、电脑、通信、信息安全设备、激光和传感器等七大领域相关技术。据FDPR的规定,即使在第三方国家设计生产的产品,只要使用美国技术,美国就有权将其列入禁止出口名项目。
 

位于俄罗斯莫斯科附近的大众卡卢加工厂【图片来源 网络】


除现代汽车外,法国雷诺、斯特兰蒂斯(Stellantis)、丰田、大众以及奔驰均在俄罗斯设有工厂。部分车企近期因零部件供应问题也宣告暂时停工。雷诺莫斯科工厂从上月28日至本月5日暂时停工,预计9日起将重启生产。大众位于莫斯科附近的卡卢加州生产工厂将从本月8日至27日停工。据悉,雷诺在俄罗斯的收入占其核心业务收入的8%,俄罗斯是雷诺仅次于法国本土的第二大市场。同样在卡卢加设厂的还有斯特兰蒂斯,企业首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)近期表示,若西方制裁影响到在俄罗斯生产,企业或将这些生产转移至其他工厂。

此外,受俄罗斯军事行动影响,欧洲车厂的供应商、德国莱尼在乌克兰西南地区的两家分工厂已经无限期关闭。日本供应商住友电气也在乌克兰的线束工厂目前同样已经停工。

综合J.D. Power(君迪)和LMC Automotive等市场调研机构的报告,今年车市规模或因此缩减40万辆,行业此前预估今年全球汽车产量为8580万辆。LMC Automotive总裁杰夫·舒斯特(Jeff Schuster)表示,全球车市因供应短缺和价格上涨持续承压,预计油价和铝价格上涨等也将在刺激消费者购买欲上起到消极作用。​

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