LG能源基地扩至加拿大 韩中日厂商上演北美市场抢滩战

发稿时间 2022-03-24 11:08
북미 전기차 배터리 '절대강자'로…LG엔솔, 생산기지 대폭 확충
作为继亚洲、欧洲之后的全球第三大汽车市场,北美汽车电动化加速来临。在此背景下,北美动力电池需求也将迅速上升,行业巨头的韩中日动力电池厂商近期纷纷发布投资计划,提前抢滩这一市场。
 

当地时间23日,LG能源解决方案和斯特兰蒂斯在加拿大安大略省温莎举行投资发布会。【图片提供 韩联社】


LG能源解决方案和斯特兰蒂斯(Stellantis)当地时间23日在加拿大安大略省温莎举行投资发布会,宣告将在当地建立合资工厂,双方去年10月签订战略合作协议(MOU)。新厂总投资额达4.8万亿韩元(约合人民币250.99亿元),预计今年上半年动工,2024年上半年实现量产。新厂产能将达到45吉瓦时(GWh),生产电池及电池组将供给克莱斯勒、吉普等斯特兰蒂斯旗下品牌新一代电动车。斯特兰蒂斯总裁唐唯实(Carlos Tavares)表示,以该合资法人为电动化改革的基石,将帮助我们实现2030年占据北美地区电动车销量50%的目标。

LG能源解决方案当天还发布了美国亚利桑那州女王溪镇的建厂计划,企业将投资1.7万亿韩元,在当地建成年产能11吉瓦时的圆形电池工厂,企业也成为首家在北美地区建圆形电池独资工厂的韩国动力电池厂商。新厂将于今年第二季度动工,预计2024年下半年投产,未来面向美国主要电动车初创企业、电动工具企业等供货。

LG能源解决方案目前在美国密歇根州设有一座独资工厂(5吉瓦时),与美国通用分别在俄亥俄州(35吉瓦时)拥有一座合资工厂,在田纳西州(35吉瓦时)和密歇根州(50吉瓦时)的工厂仍在建设中,两家企业或在今年上半年发布第四工厂的建厂计划。LG能源解决方案计划2025年以后在北美地区实现200吉瓦时的超级产能。
 

【图片提供 韩联社】


拜登政府此前设定到2030年所有新车中销售中零排放车辆占到一半的目标,并提出直到2026年的新车辆排放规则以减少污染,进一步刺激电动车电池需求上升。全球市场调查机构IHS的数据显示,北美电动车(包括纯电动车和插电式混合动力车)电池市场规模2021年为46吉瓦时,预计到2023年和2025年分别扩至143吉瓦时和286吉瓦时。

在此背景下,主要动力电厂商紧盯北美市场,相继发布大规模投资计划。宁德时代上月通过投资说明会发布在美动力电池工厂投资计划,企业计划投资50亿美元在北美新建一座电池工厂。据了解,新工厂将在美国、加拿大及墨西哥三个国家中进行选择,建成后年产量将达到80吉瓦时。特斯拉主要供应商的松下方面,除了目前在建的得克萨斯州新工厂,企业还拟在该厂附近的俄克拉荷马州或堪萨斯州投资超万亿韩元建立新厂。

另一家韩国电池厂商SK On也联合福特成立合资法人BlueOval SK,未来将在美国田纳西州、肯德基州建立年产能129吉瓦时的合资工厂。SK On还在美国佐治亚州建设两座独资工厂,年产能为21.5吉瓦时。三星SDI去年10月联合斯特兰蒂斯建立合资法人,将设年产能23吉瓦时的工厂。

另据SNE Research的数据,去年全球电动车电池市场中,中国宁德时代以32.6%的压倒性份额居首,LG能源解决方案(20.3%)、松下(12.2)分列第二、三位。

此外,韩日动力电池厂商在北美的新厂将生产能源密度高、运行距离相对更长的镍钴锰三元(NCM)电池,中国厂商则倾向于价格低廉、安全性更高的磷酸铁锂(LFP)电池。特斯拉、福特、大众、现代等车企加大磷酸铁锂电池使用比例,美国储能项目开始大批量引入中国厂商的磷酸铁锂产品,行业估计未来磷酸铁锂电池将扩大在美的应用。

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