今夏去夏威夷度假吧~ 时隔两年韩航空政策有望恢复至疫情前

新冠疫情在全球大流行背景下，各国实施封锁措施，国际线停摆。过去两年，国家间人员往来受到严重阻碍，出境游变得“奢侈”。对于疫情前每年至少1至2次去海外旅游的职场人A某来说，上一次出国还是2019年2月。时隔两年，A某终于可以再向往年一样，开始为暑期出国旅游做准备，而不是在家“躺尸”“煲剧”中度过假期。今年，A某的目的地是夏威夷或者新加坡。随着政府宣告放宽入境限制并逐步恢复国际航线，境外游阔别两年终于回归人们的日常生活中。

韩国国土交通部日前表示，上月31日举行新冠疫情输入状况评估会议，同防疫部门就推进国际航线分阶段复常方案达成协议，政府争取年底前将国际航线运行班次恢复至2019年的50%。第一阶段，政府将从5月起每周增飞100班国际定期航线，国际航线班次将从本月每周420班增至5月每周520班，再增加到6月每周620班。第二阶段从7月实施至疫情转变为地方性流行病（Endemic），届时国际航线班次每周将再增300班。若疫情大流行降格为地方性流行，政府拟实施第三阶段，将一切航空政策恢复至疫前水平。预计10月国际航线将恢复至2019年的40%，11月升至2019年的51%，即每周2420班。目前国土部每月同防疫部门协商并批准执飞国际定期航班，在进入地方性流行阶段后，将每年夏季和冬季批准两次。届时，仁川国际机场每小时到达飞机数量限额恢复至疫前的40架。
 
在此背景下，大型航空公司大韩航空和韩亚航空纷纷发布新的复航计划。大韩航空计划将本月36条航线、每周执飞133班在下月调整至36条航线执飞136班，其中，夏威夷航线由每周3班增至5班，巴黎航线从每周3班增至4班，关岛航线从每周2班增至4班，悉尼航线从每周2班增至3班，并减少部分需求不足航线航班。韩亚航空将把本月26条航线、每周100班的执飞计划在下月调整至27条航线、每周105班。其中，洛杉矶航线将从每周10班增至11班，悉尼航线将从每周2班增至3班。

廉航（LCC）方面也将以东南亚为主增开国际航航班。济州航空正在研究讨论增加5月飞往马尼拉、成田、大阪的航班，并向国土部提交了务安机场至越南岘港航线执飞申请。德威航空计划下月将新购入的中大型客机A330-300投入新加坡航线，并正在考虑开通越南和泰国航线。

韩国政府此前宣告本月起不再指定“免隔离例外国家”，所有完成疫苗接种的海外入境者无需再进行居家隔离。在此背景下，韩亚航空仁川至夏威夷航线于4日在长距离航线中率先复飞。不仅如此，11日起入境时可豁免提交核酸阴性证明的人员范围也将由原先的本国入境者扩大至持有外国人登陆证的外籍长居入境者。
 
行业普遍对国土部恢复国际线运航表示欢迎，也有部分观点指出，政府需考虑家庭出境游隔离情况、承认快速抗原检测结果等，进一步放宽防疫限制。也有预测称，随着国际线复航和航班增加，相关需求将出现暴涨，加上临近春夏出游季和国际油价上涨，部分地区机票价格可能大幅攀升。

另据仁川机场公社的数据，本月1日，机场输送旅客数约2.1646万人次，自新冠疫情暴发初期的2020年3月9日以来，时隔25个月，再次突破2万。机场公社当天拆除第一、第二航站楼国际到达大厅的地方政府防疫询问处、入境旅客等候·分流点等防疫设施，同时撤离防疫交通指引人员，拆除有关新冠防控的指示标牌，将仁川机场国际到达大厅的运行体系恢复到新冠疫情以前的状态。

此外，多个海外国家也陆续解除入境隔离限制，韩国哈拿多乐旅行社近期在对外交部、各国驻韩国大使馆、旅游部门对各国的入境防疫措施进行分析得出的结果显示，韩国旅客入境时免隔离的国家共39个，其中35个国家对韩籍儿童入境也适用免隔离措施。39个国家中欧洲（19个）国家最多，马来西亚从本月起对入境人员实施免隔离措施。