据悉,今年1至3月,现代汽车生产受阻,韩国市场与海外市场的销售业绩均较去年出现倒退,降幅约为10%。欧洲企业人协会(AEB)数据显示,俄乌危机爆发后,现代汽车在俄工厂停工,3月在俄市场销量由1.5332万辆减少至4909辆。
现代汽车方面表示今年第三季度供应问题能够得到有效改善,但因半导体不足问题短期内难以解决、奥密克戎在中国境内引发新一轮扩散导致车用线束等零部件供应出现障碍,有观点认为汽车生产问题或将持续至2024年。
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现代汽车集团设置在大田国立中央科学馆内的电动汽车超高速充电站 【图片提供 韩联社】