保护中小商家政府再出手 现代起亚二手车市进军计划遇阻

现代汽车、起亚进军二手车市场计划再遇阻，车辆销售时间将延后一年。

中小风投企业部28日表示，中小企业事业调整审议会（以下简称“审议会”）针对现代汽车、起亚进军二手车市场做出上述事业调整建议决议。根据决议，现代汽车、起亚二手车销售时间将延后一年至明年5月1日，明年1至4月每月可先行试点销售经认证的二手车，上限为5000辆。

决议同时对两家车企正式进军二手车市初期的销售数量进行了限制，现代汽车在2023年5月1日至2024年4月30日仅能销售占市场2.9%的二手车，2024年5月1日至2025年4月30日放宽至4.1%，同期起亚占比分别控制在2.1%、2.9%。

与此同时，现代汽车、起亚客户以购买新车为条件要求出售相应企业旗下二手车时，企业才能买下其持有的二手车。企业购入的二手车中，非购入时间在5年内、行驶距离10公里以内的认证车辆将转入拍卖市场，中小企业和现代汽车、起亚汽车销售事业工会联盟协商委托的业主可参与竞拍50%以上的车辆。

此次事业调整建议从下月1日起至2025年4月30日生效，违者将被中小企业风投部强制要求实施，强制要求实施后未实施者将被处以最高2年或1.5亿韩元罚款。现代汽车、起亚方面表示将遵循建议内容。

韩国二手汽车销售业生计型行业审议委员会上月17日批准现代汽车等整车厂商销售二手车，引发中小工商业者和小商户的不满。