报告：韩国车应挖掘日本经济型电动汽车市场

进口车生存空间相对狭小的日本汽车市场，韩国汽车想要占领一席之地并不容易。业界有观点认为，韩国汽车进军日本市场，应当加强在小型电动汽车等特定车型上的市场营销。

韩国汽车研究院20日公布的《日本整车市场特点》报告书显示，日本整车市场规模在1990年代达到最高点后呈现缩小趋势，但2021年的新车总销量达到445万辆，全球排名第三。

分析认为，人口老龄化、居民收入减少、公共交通使用率上升以及国内汽车厂商市场策略偏重出口，是日本国内汽车销量减少的主要原因。

日本汽车市场有着“进口车禁地”的称号，以丰田为首的日本汽车品牌在国内市场份额达到93.4%，是各国汽车市场当中本土品牌市占率最高的国家。

日本进口车市场主要被戴勒姆、宝马和大众等德国品牌占据，其它欧洲、美国品牌存在感较低。与此同时，日本汽车市场的人气车型和全球汽车市场潮流也有“温差”，近年来运动型多用途车（SUV）的销量持续上升，但在日本车市小型车的市占率以37.2%稳居第一。

据分析，日本消费者购买汽车时更加看重用车的经济性，相比于高端的功能配置，日本消费者更倾向于选购安全相关配置。

报告书认为，日本汽车市场短期内不会出现大幅改变，海外汽车厂商应当以经济性为主要营销策略，重点发掘电动汽车市场。