数据显示,上半年全球新船订单总量为2148万CGT,较去年同期(3058万CGT)减少30%。其中中国企业订单量为926万CGT(43%),全球排名第二,日本以154万CGT(7%)位居第三。
和去年同期相比,韩国企业今年上半年承接订单量(1106万CGT)减少112万CGT,降幅10%,但市场份额从36%上升到46%,增加10个百分点。
整体来看,今年上半年全球大型液化天然气(LNG)运输船订单增加,大型集装箱船、油槽船和散装货船订单量减少,14万立方米以上LNG运输船的89艘订单中有63艘被韩国企业收走。
今年6月,全球新船订单成交量为98艘416万CGT,其中韩国承接了34艘256万CGT,市场占有率达到了62%;中国承接了50艘、110万CGT,市场占有率为27%。韩国业界分析认为,这是因为韩国承接了大量卡塔尔项目的LNG船订单,比5月份增加了2倍以上,而中国承接的LNG船订单仅有小幅增加。
业界人士表示,韩国企业在LNG运输船领域的技术优势使其在市场具有较高竞争力,今年下半年韩国与卡塔尔运输公司合作项目将启动,届时订单数还将增加。

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