投资超过4500亿韩元（约合人民币24亿元）的仁川国际机场磁悬浮列车在开通6年零5个月后宣布暂时停运，受困于低迷的上座率和高昂的运营成本，何时重启运行难以预测。
据仁川国际机场公社14日消息，仁川机场至龙游站的磁悬浮列车将从当天起至今年12月31日期间停运。仁川机场磁悬浮列车于2016年2月开通，线路全长6.1公里，最大时速为80公里，全程耗时15分钟，每天免费运行103班。
机场公社方面称，停运的原因主要是由于列车检修不过关。根据《铁路安全法》规定，磁悬浮列车每三年需要进行一次设备维修，但由于物价上涨和零部件供应问题，列车制造商现代Rotem方面检修计划多次推迟，影响列车的正常运行。
韩国于1993年大田世博会上全球首次公开磁悬浮列车技术，此后不断进行改进，于2006年敲定磁悬浮列车商业化计划，前后共投资4500亿韩元，由政府出资3500亿韩元，仁川机场公社和仁川市政府分别投入790亿韩元和190亿韩元进行开发，成为继日本后，全球第二个实现磁悬浮列车商用化的国家。
仁川机场磁悬浮列车开通时，曾预测可拉动经济效果达3.3万亿韩元以上，韩国政府还制定了延长路线打造环永宗岛铁路的计划。但开通后由于低迷的上座率，每天接待旅客人数仅为4012人次，在新冠疫情流行后急剧减少至每天320人次，加上每年数十亿韩元的高昂维护费用，从2020年2月起开始缩减运行班次，仅在上下班时间段运行，但赤字仍高达80亿韩元。
仁川国际机场磁悬浮列车 【图片来源 网络】
