数据显示,上半年汽车出口额有约三成来自新能源车,附加价值较高的运动型多用途车(SUV)、大型车以及豪华车出口的增加也带动了出口额增长。
根据报告,上半年新能源车出口额为73.1亿美元,同比增加42.7%,首次突破70亿美元;出口规模总计25.1878万辆,同比增长37.7%。除了氢燃料汽车以外,纯电动、插电式混动等车型涨幅明显,新能源车半年出口总量首次突破25万辆。
同期新能源车在国内市场的销量同比增加34.3%,为21.0474万辆,系历史最高值。韩国国内新能源车市场从2014年起稳步增长,目前已达到26.1%——国内每售出4辆新车就有1辆为新能源。
按照动力类型来看,上半年纯电动车销量为6.7604万辆,同比增加71.0%;混动车13.0798万辆,同比增加28.9%;氢燃料车4885辆,同比增加10.6%,插电式混动7187两,同比减少36.4%。
上半年国内售出的新能源车当中,韩国品牌占比同比上升11个百分点。其中韩国产纯电动车5.4645万辆,同比增长109%,增幅最明显。
另外,受出货延迟、新车型上市减少等影响,上半年国内汽车总销量为80.7605万辆,同比减少11.3%。单从6月来看,产量同比增长0.8%,为32.836万辆,本土销量减少11.9%,为14.6102万辆。受汽车工会和物流行业罢工等影响,6月单月汽车出口同比减少5.7%,总计17.3061万辆;出口额同比减少2.7%,共计39.4亿美元。