韩美就美《通胀削减法案》“误伤”韩系车问题展开磋商

当地时间30日，韩国政府代表团赴美与美国贸易代表办公室（USTR）和商务部有关人士进行会晤，就美国通过《通胀削减法案》或导致韩系电动汽车竞争力被削弱问题进行磋商。

根据《通胀削减法案》规定，消费者购买新能源汽车可享受最高7500美元的税收抵免，但前提是汽车必须在北美组装，现代汽车将从本月起被排除在补贴对象之列。目前在美国电动汽车市场中，现代汽车的份额仅次于特斯拉，而《通胀削减法案》造成现代汽车的所有电动车型将无法享受补贴，价格竞争力将被大幅削弱。

由产业通商资源部、企划财政部和外交部等工作人员组成的韩国政府代表团先后会见美国副贸易代表萨拉·比安奇、商务部助理部长等官员，转达韩方立场及关切，要求美方暂缓执行相关条款至现代汽车北美工厂竣工的2025年，并建议美方将补贴发放对象扩大至在韩国等与美国签署自贸协定国家组装的新能源汽车。

美国贸易代表办公室表示，两国在会见时一致强调，两国贸易同盟关系在维护两国安全与繁荣方面具有重要意义。双方就《通胀削减法案》对韩系电动汽车带来的不利影响交换意见，并商定今后就有关问题保持沟通。

韩政府一名官员表示，美方了解韩方关切，并承诺将与韩方就有关问题进行协商，这本身就是一大成果。由于美方通过该法案有其自身目的，韩方也许难以获得立竿见影的成果，但有必要不断向美方提出交涉。代表团将继续在华盛顿停留至31日，继续会见财政部、国务院等部门官员。