此前，LG新能源曾于今年3月宣布将在亚利桑那州女王溪投资1.7万亿韩元，建设产能达到11GWh（吉瓦时）规模的圆柱形新电池工厂。受通货膨胀和汇率上升影响，LG新能源曾于今年6月表示，由于投资成本将远高于原计划，将重新评估在美国亚利桑那州的建厂计划。
然而，包括美国近期生效的《通胀削减法案（IRA）》等投资环境的变化，LG新能源表示将重新推进原有投资计划。
据悉，由于IRA规定只在北美地区完成组装的电动汽车才能享受购车补贴，且包括正负极材料在内的二次电池关键原料必须来自美国或与美国签订自由贸易协定（FTA）的国家，从2024年开始占比必须达到40%以上，2027年为止必须依次达到80%以上，所以对已经在美国进行设备投资的韩国企业来说是个利好消息。
另外，美国亚利桑那州也对LG新能源的投资作出积极回应。据悉，亚利桑那州州长道格·杜西9月初访韩期间前往LG新能源就投资相关事宜进行协商。
韩亚金融研究员金贤洙（音）表示，考虑到亚利桑那州政府的政策支援和积极回应，LG新能源正在讨论此前的投资计划。
LG新能源与日本整车厂商本田于8月29日举行签约仪式，商定将投资44亿美元在美国建立产能达40吉瓦时（GWh）的动力电池厂。
此外，LG新能源与美国通用汽车（GM）就合作建厂计划进行讨论，内容包括在美国俄亥俄州合作建立第1工厂（40GWh）、田纳西州建立第2工厂（45GWh）、密歇根州建立第3工厂（50GWh）。另据消息，LG新能源还计划与斯泰兰蒂斯有限公司（Stellantis N.V.）在加拿大安大略省建立合作工厂（45GWh）进行讨论。
财界相关人士表示，尽管受经济不景气和通膨高企、供应链紧张等经营环境恶化影响，大多数企业正在重新评估现有的投资计划，但部分企业认进行先行投资可能会成为发展机会，由此可能将持续进行投资。
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