韩国船企8月订单冠军拱手让与中国 位居世界第二

韩国造船业界时隔四个月将船舶订单冠军的位置拱手让与中国。分析指出，由韩国造船公司订单量巨大，考虑到收益性，有选择性地筛选订单而导致出现这一结果。

英国造船和海运业分析机构克拉克森6日发布的数据显示，今年8月全球新船订单量为188万修正总吨（51艘）。其中，中国承接102万修正总吨（35艘），占比54%、韩国承接76万修正总吨（12艘）占比41%，分别位居全球第一、第二位。

韩国今年8月新船订单量环比（116万修正总吨）减少34个百分点，自今年4月以来，时隔四个月韩国订单量首次被中国赶超。

据造船业界相关人士分析，这是由于韩国船企考虑到收益性，目前接单专注于以LNG船为主的高附加值船舶而主动放缓接单势头导致被中国反超。

据统计，今年前8个月全球新船累计订单量同比减少30%，为2768万修正总吨。韩国和中国分别承接1192万CGT修正总吨（216艘）和1235万修正总吨（475艘），占比分别为43%和45%。

以8月为基准，全球船企手持订单余量为1276万修正总吨，环比增加3万修正总吨。中国为4362万修正总吨，市占率为42%，继续位居榜首；韩国为3597万修正总吨，市占率为35%，紧随其后。

此外，克拉克森新造船价格指数(Newbuilding Price Index) 达到161.81点，继2009年1月的167.11点以后，创下近13年来的最高值。新船价格指数自2020年12月以来连续21个月呈上升趋势。