"迪王"上位赶超LG新能源 韩中电池大战白热化

发稿时间 2022-09-11 16:41
[기획]BYD에 2위 내준 LG엔솔...韓中 배터리 쟁탈전 치열

由于新能源汽车销量呈爆发式增长,动力电池或成为下一个超级赛道。

根据韩国市场调查机构SNE Research近日发布的消息,7月份全球电池装机量上升至39.7GWh(千兆瓦时),去年同期增长80%。其中,比亚迪以6.4GWh(千兆瓦时)的市场份额(16.2%)超越LG新能源的4.4GWh(11%)成为全球装机量排名第二的企业。第一名依旧是中国最大的电池制造商“宁王”—宁德时代。

 

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据SNE Research公布的调查,前10位排名中,除去宁德时代、比亚迪,还有中创新航(CALB)、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源装机量等其他4家中国企业上榜,并且均以三位数的出货量增速领跑行业。其中,中创新航以2.1GWh的装机量超远超过三星SDI,位列第六。

中国企业在7月份引领了动力电池行业的整体增长,而韩国的三家电池制造商,LG新能源、三星SDI和SK ON的总市场份额从一年前的34.2%下降到25.9%。
 

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中国电池制造商的快速增长得益于今年中国电动汽车内需迅速增长。中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)此前公布的数据显示,新能源汽车7月产销分别达到61.7万辆和59.3万辆,同比均增长1.2倍。今年1至7月,新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆,同比均增长1.2倍。中汽协表示,今年中国新能源汽车产销将继续保持高速增长。

而中国乘用车协会(CPCA)也预测,今年中国电动汽车销量有望超过650万辆。 特别是比亚迪8月份电动汽车销量达到17.49万辆,创历史新高。随着比亚迪搭载自家电池的车型销量稳步上升,比亚迪动力电池装机量有望继续增加。

SNE Research数据显示,7月动力电池装机量不敌比亚迪后,LG新能源市场占比也显著下滑,由去年同期的19%降为本次的11%。而比亚迪动力电池装机量取得了205.6%的增幅,这使得其市场占比由9.7%提升至16.2%,达到宁德时代当月一半的规模。
 

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SNE Research表示,虽然LG新能源在2022年1月至7月期间在中国以外的市场保持了第一的位置,但随着宁德时代的迅速进入,韩国三大电池制造商(LG新能源、三星SDI和SK ON)的压力仍然存在。对于韩国企业来说,潜在的风险因素或集中在北美和欧洲。

但值得注意的是美国近期生效的《通膨削减法案(IRA)》或对三家公司未来的战略起到一定影响。据悉,LG新能源或将继续推进在美国亚利桑纳州投资1.7万亿韩元(约合人民币85.62亿元)的设厂计划,这或使得未来比亚迪和LG新能源在动力电池第二的竞争日趋白热化。
 

【图片来源 韩联社】

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