韩国汽车产业协会（KAMA）31日发布的《9月汽车统计月报》显示，今年9月韩系电动汽车国内销量达到1.3993万辆，超过今年7月（1.3143万辆）的最高销售纪录。
韩系电动汽车的国内销量自去年10月（1.0474万辆）首次突破万辆大关以来，今年2月（1.2442万辆）、4月（1.973万辆）、5月（1.1538万辆），7月（1.3143万辆）屡次突破“万辆大关”。
从车企来看，现代汽车销量最多，为7946辆，此后依次为起亚汽车（5247辆）、韩国GM（800辆）,雷诺韩国和双龙汽车销量均为零。
据分析，现代电动汽车品牌艾尼氪的第二款车型“艾尼氪6”拉动9月份韩系电动汽车销量增加。
现代艾尼氪5（2396辆）、起亚旗下电动车型EV6（2281辆）、现代电动卡车PORTER Electric（2089辆）和起亚货卡Bongo EV版（1344辆）位列其后。
此前，“艾尼氪6”的首月销量超过“艾尼氪5”（1919辆）、EV6（1910辆）等现有国内电动车型。考虑到“艾尼氪6”在预购首日的合同量就突破3.7万辆，若电动汽车产量恢复正常，在第四季度之后，国内电动汽车的销量或将呈现出大幅增长。
进口车销量增速呈现出波动上行的趋势。
另据韩国进口汽车协会（KAIDA）数据，9月进口电动汽车在韩销量（不含特斯拉）为3428辆，刷新单月纪录，较去年9月（336辆）相比，猛增10倍以上。按品牌来看，梅赛德斯-奔驰以723辆位居首位，其次是宝马（718辆）、奥迪（678辆）、大众（667辆）等。
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