中国政府虽大幅放宽国内防疫政策,但对海外入境人员依旧维持相当严格的入境隔离措施,客运服务何时恢复依旧是个未知数。
新冠疫情暴发后,仁川客运公司只能靠货运维持收入,而且货物运输量减少、运费下降,经营困难逐渐加剧。但考虑到韩国和日本客运复航和沿岸客船逐渐恢复等因素,政府可能会中断对海运业界的支援,运营韩中路线的航运公司忧心忡忡。
今年10月,仁川港国际汽车轮渡集装箱吞吐量达3.7572万标箱(TEU),较去年(4.5734万标箱)减少18%。
客运业界期待明年3月的中国“两会”过后,入境旅客防疫措施能进一步放宽,进而促进韩中客运恢复正常。考虑到在2020年6月仁川松岛国际客运站开业后并未有过客运经验,业界计划加快准备工作,例如确投入保往返航站楼的摆渡车或聘请售票人员。
韩中渡轮协会事务局长崔荣硕(音)表示,“期待中国两会结束后情况会有所好转,正在为重启客运做着各项准备”,“受新冠疫情影响,韩中渡轮业界在经营上依旧存在较大困难,因此希望政府可以继续提供相关支援。”

仁川港国际客运中心【图片来源 网络】