中国政府虽大幅放宽国内防疫政策，但对海外入境人员依旧维持相当严格的入境隔离措施，客运服务何时恢复依旧是个未知数。
新冠疫情暴发后，仁川客运公司只能靠货运维持收入，而且货物运输量减少、运费下降，经营困难逐渐加剧。但考虑到韩国和日本客运复航和沿岸客船逐渐恢复等因素，政府可能会中断对海运业界的支援，运营韩中路线的航运公司忧心忡忡。
今年10月，仁川港国际汽车轮渡集装箱吞吐量达3.7572万标箱（TEU），较去年（4.5734万标箱）减少18%。
客运业界期待明年3月的中国“两会”过后，入境旅客防疫措施能进一步放宽，进而促进韩中客运恢复正常。考虑到在2020年6月仁川松岛国际客运站开业后并未有过客运经验，业界计划加快准备工作，例如确投入保往返航站楼的摆渡车或聘请售票人员。
韩中渡轮协会事务局长崔荣硕（音）表示，“期待中国两会结束后情况会有所好转，正在为重启客运做着各项准备”，“受新冠疫情影响，韩中渡轮业界在经营上依旧存在较大困难，因此希望政府可以继续提供相关支援。”
仁川港国际客运中心【图片来源 网络】
