韩国经济副总理兼企划财政部长官秋庆镐日前表示,韩国对华贸易大规模顺差时代已落幕,虽然中国经济复苏会对韩国经济产生积极影响,但这中间需要一定的“时间差”,已不会像过去一样立即为韩国经济提供反弹机会。
韩国关税厅和韩国贸易协会本月12日公布的贸易统计资料显示,今年前三个月,韩国对华出口比重占整体出口规模的19.5%,自2005年后对华出口比重首次跌破20%。
2000年时,韩国对华出口比重仅为10.7%,但中国于2001年底加入世界贸易组织(WTO)后,中间产品出口拉动整体出口快速上升,2005年升至21.3%,2018年升至26.8%。
韩国贸易协会提供的各国进出口统计显示,韩国对华出口顺差在2013年创下628亿美元的历史最高纪录,但去年缩水至12亿美元,今年前三个月已累计产生74.62亿美元的赤字。在DRAM价格下跌及供大于求的局面下,上月韩国对华半导体出口近乎“腰斩”,下滑49.5%。
与之相反,本月前10天,韩国对美出口额为30.45亿美元,同比大增32.1%,时隔近20年反超对华出口。主要是由于单价较高的电动汽车及锂电池等新能源汽车相关出口形势持续向好。
在2002年之前,美国一直是韩国最大出口目的地,自2003年将这一名号拱手让与中国后,再无旁落他国。但2018年开始出现拐点,当年中美在关税上的纷争扩大至半导体、通信、动力电池等高科技领域,进而影响韩国对华出口比重在近5年内下滑了7.3个百分点,目前对华出口比重已与2004年(19.6%)时的水平相差无几。
国际金融中心在最近发表的报告中称,《中国制造2025》战略中提出在2025年以前,核心零部件和材料的国产化率达到70%。这一战略出台后,中韩两国间的出口互补现象大幅减弱,中韩出口已经从互补关系转变为竞争关系。中国的技术能力提高、以内需为中心的增长结构转换、全球供应链的分割深化等因素正在加剧这一变化。