截至27日，根据各公司公布的财报，现代汽车第二季度营业利润同比增长42%，达到4.2379万亿韩元（约合人民币236.92亿元），而三星电子则下降95%，仅为6000亿韩元。上半年合并数据显示，现代汽车营业利润为7.8306万亿韩元，三星电子为1.2万亿韩元，现代汽车领先三星电子6万亿韩元以上。
自1998年引入电子公告系统以来，现代汽车首次在半年营业利润方面超越三星电子，今年全年现代汽车也有很大可能超越三星电子。根据市场调研机构FnGuide的数据，今年预计现代汽车营业利润将同比增长40%，达到13.7812万亿韩元，而三星电子则下降78%，为9.203万亿韩元。
从下半年开始，半导体周期转向上行，三星电子重夺第一的可能性很大。现代汽车第三季度营业利润预测为3.117万亿韩元，而三星电子为3.4305万亿韩元。第四季度，现代汽车和三星电子营业利润预计分别达到3.2334万亿韩元和4.7044万亿韩元。但也有业内人士预计，虽然三星电子有望在下半年重新夺回国内企业营业利润榜首的位置，但由于上半年的业绩差距较大，整体业绩方面仍落后于现代汽车。如果预测成真，那么到2023年，现代汽车有可能首次超越三星电子成为韩国第一企业。当然，很多人认为，三星电子不会轻易让出韩国企业的龙头地位。
由于三星电子在今年上半年已经达到了谷底，将会进入下半年的复苏周期。存储芯片是一个明显受益于景气周期的行业。谷底越深，复苏空间就越大。一旦景气周期恢复，长期内实现大幅利润增长是可能的。相关专家预计今年上半年进行的减产将从第三季度开始显现出实质效果。由于半导体价格波动幅度很大，可能在预期之外的时候暴跌，但也可能在意料之外的时候急速上涨。因此，对于谁能成为2023年的韩国第一企业，现在判断为时尚早。
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