比亚迪后来追上 日本市场销量反超现代汽车

现代汽车在日本市场落后于中国的比亚迪（BYD）。尽管现代汽车率先进入日本市场，但是在2022年仅用了6个月，比亚迪就超越了现代汽车的年销量。有分析认为，这主要是因为现代汽车的价格竞争力不足。

根据日本汽车进口协会（JAIA）的数据，截至今年7月，在日本市场，现代汽车售出了244辆汽车。而在同一时期，比亚迪售出了655辆，超过了现代汽车的两倍以上。比亚迪在2022年7月成立了日本子公司，在今年1月推出了中型电动SUV车型Atto3。这比现代汽车在2022年2月进入日本市场晚了一年左右。

然而，在Atto3车型发布仅两个月后，比亚迪就超越了现代汽车的销量。今年1月至2月，比亚迪在日本分别售出20辆和56辆，略低于现代汽车的32辆和70辆。但是在3月，比亚迪的销量达到了159辆，超过了现代汽车的60辆。随后，在今年上半年，比亚迪累计销售了533辆，超过了现代汽车在2022年的全年销量518辆。尤其需要注意的是，比亚迪今年1月推出的Atto3车型，其销量就已经超过了艾尼氪5（IONIQ 5）和科纳电动版（KONA Electric）这两款车型的销量的两倍以上。