运营首尔地铁1至8号线的首尔交通公社工会要求公司撤回裁员计划，并表示将于下月9日举行总罢工。若罢工成为现实，这将是首尔地铁继去年后连续第二年举行罢工。
18日，首尔交通公社工会在首尔市厅前举行记者会，宣布了罢工决定及今后计划。工会负责人表示，经历过去梨泰院踩踏事故的惨痛教训后，首尔市（政府）仍然认为，比起首尔市民和劳动者的生命金钱更加重要。吴世勋市长在2021年和2022年通过与工会协商两次达成不强制进行结构调整的协议，这是对协议结果公然的无视。
负责人还喊话首尔市政府，称首尔市的缩减人力及结构调整方案最终会对市民及劳动者的安全造成威胁，并降低公共服务质量。今年若不聘用至少771名的安全人力，无法阻挡首尔交通公社的罢工。
本月12日至16日举行的罢工投票结果中，赞成罢工的比重达73.4%。
在有关缩减人力的问题上，劳资双方分歧较大，交通公社表示因长期保守巨额赤字拖累，为维持正常经营不可避免裁员。公社方面提出为缓解赤字状况，在2026年之前裁员2211人的方案，这相当于公社全体员工的约13.5%。工会方面则强烈反对这一方案，称这将直接关系到安全问题要求撤回。
但工会交涉团体同时强调，为将罢工对市民的出行造成影响降至最低，将在与公社签署的必需业务协定规定范围内进行罢工。按照要求，罢工时地铁运行率必需维持在平时的53.5%（1号线）至79.8%（5至8号线）之间，公共假日的地铁运行率必需维持在50%。
18日，首尔交通公社工会在首尔市厅前举行记者会，宣布将于下月9日举行罢工。【图片提供 韩联社】
