新冠疫情后，中国航空运输业呈现恢复势头，去年韩国对华航空零部件出口额同比大增53%。分析称，中国飞机制造企业有将供应链从北美、欧洲转移至中国周边国家的迹象，这或成为韩国零部件企业打开中国市场的机会。
25日，大韩贸易投资振兴公社（KOTRA）发布《中国航空产业动向及韩国企业进军方案》报告，去年上半年中国航空运输旅客人数为2.84亿人次，同比增长140%。去年前三季度，航空货物运输量为336亿吨，同比增长89%。
2022年中国航空产业市场规模为1370亿美元，同比增长8.3%，预计去年市场规模进一步扩大。这一趋势带动去年中国飞机及主要零部件进口同步增长，韩国对华航空零部件出口也随之扩大。
去年1至10月，包括机翼在内的飞机零部件对华出口额为5403万美元，同比增长53%，在中国主要进口国家（地区）中位居第6位。
KOTRA称，中国国产大型客机C919量产在即，空客（Airbus）第二条总装线项目的上马，有望拉动中国航空零部件需求大幅增长。尤其是考虑到在新冠疫情流行期间，波动较大的物流及运输单价，中国正在将此前以北美、欧洲为中心的零部件供应链转移至周边国家，这为韩国提供了较大的机会。
目前，中国航空企业主要从韩企进口复合材料、钣金成型零部件、机翼零部件、铝钛制机身结构等。KOTRA表示，韩企有必要积极把握机会扩大对华出口，韩企相对密集可一站式进行零部件加工和技术处理，企业间通过合作可共同满足中国客户需求。
此外，KOTRA还表示，参加珠海航展、上海国际航空航天技术与设备展览会、北京国际航空展览会等中国三大航展，将为韩企提供与中国客户交流机会，获得航空零部件认证也有助于打开中国市场销售网络。
本月18日，仁川国际机场出境大厅中，旅客正在等待前往中国的航班。【图片提供 韩联社】
