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进入今年以来，韩国逾1.5亿韩元（约合人民币79万元）的高价进口车销量激增。
与今年4月销量环比减少的5000至7000万韩元的进口车不同，1.5亿韩元以上进口车销量呈增加趋势。
14日，据韩国进口汽车协会（KAIDA）透露，今年1.5亿韩元以上的进口车新登记车辆从1月份的1171辆增加至2月份的1497辆，4月份为1918辆，持续增加。今年4月销量增至2292辆。
以月为基准，进口车销量中，1.5亿韩元以上进口车销售比重从1月份的8.95%扩大至4月份的10.63%。
反之，1亿韩元以上1.5亿韩元以下的进口车新登记数量从1月份的2872辆增加至2月份的3025辆，3月份进一步增加至3213辆，4月份小幅减少至2815辆。5000万韩元以上7000万韩元以下的新登记进口车数量从1月份的3259辆剧增至3月份的1.1545万辆，但4月份骤减至了7291辆。
从今年3月开始1.5亿韩元以上的新登记进口车数量超过了4000万韩元以上5000万韩元以下的进口车登记数量。据统计，4000万韩元以上5000万韩元以下的进口车新登记数量为1月1230辆、2月1658辆、3月1883辆、4月1656辆。
业界认为，捷尼赛思在进口车市场的影响力持续扩大，带动高价进口车销量的增长。据KAIDA透露，今年1至4月新登记捷尼赛思车辆达4.5554万辆，占全体进口车（7.6143万辆）的60%。
业界相关人士表示：“随着捷尼赛思备受消费者的青睐，1亿韩元以下的进口车销量减少，1.5亿韩元以上的高价进口车销量反增。”
