韩国进口车市场新能源化加速 汽油车占比骤减近半

进入今年以来，除了混合动力汽车以外，韩国进口车市场上的电动汽车增长势头也十分强劲。与此相反，汽油车的注册数量同比减少一半，柴油车所占比重也急剧降至不足3%。

据韩国进口汽车协会（KAIDA）17日发布的统计结果，今年1至4月注册的进口车中，电动汽车所占比重为18.2%。

从燃料类型占比排名来看，电动汽车次于混合动力汽车（48.7%）与汽油车（27.4%）排在第三，但电动汽车所占比重同比（6.6%）足足增加11.6%。同期电动汽车注册数量也达到1.3863万辆，较去年同期（5417辆）剧增155.9%。

进口混合动力汽车注册数量同比增加39.3%，达到3.7085万辆，所占比重较前一年（32.2%）上升16.5%。相反，汽油车注册数量同比（4.0481万辆）减少一半，为2.0828万辆，占比也在一年内从49%降至27.4%。

进口插电式混合动力汽车累计注册数量为2283辆，占比3%，与去年相当。进口柴油车较去年同期减少5000多辆，注册数量仅为2084辆，所占比重最低，为2.7%。

今年1至4月，注册数量超过1万辆的进口混合动力汽车品牌是奔驰（1.4341万辆）和宝马（1.106万辆）。从型号来看，依次为宝马520（4514辆）、奔驰E-300 4MATIC（3572辆）、雷克萨斯ES300h（2417辆）等。

同期进口电动汽车方面，特斯拉Model Y以6016辆创下注册数量最多的纪录。其后依次是特斯拉Model 3（1731辆）、宝马i5 eDrive40（644辆）和奥迪Q4 40 e-tron（621辆）等。